テスラ モデルYの乗り心地を劇的改善！TEIN EnduraProショック交換施工事例【神奈川県二宮町】｜車検・点検・修理のグーネットピット

神奈川県二宮町でテスラ モデルYのサスペンション交換ならタマ自動車へ。純正の硬い乗り心地や高速道路でのふらつきを、TEIN（テイン）EnduraProショックアブソーバーへの交換で解消。実際の作業工程やアライメント調整まで詳しく解説します。

テスラ モデルYの「乗り心地」にお悩みではありませんか？
テスラ モデルY（Model Y）は素晴らしいEVですが、オーナー様からよくご相談いただくのが**「サスペンションの硬さ」や「乗り心地」**についてです。

リアサスペンションがバタバタとして落ち着きがない

段差での突き上げ感が強い

高速走行時にふらふらする感覚がある

今回は、こうしたお悩みを解消するために、純正ショックアブソーバーから社外品の**TEIN（テイン）EnduraPro（エンデュラプロ）**への交換作業を行いました。ショックアブソーバーを交換するだけで、車の挙動や質感が驚くほど変わります。

今回の作業内容：TEIN EnduraProへの交換
今回は、純正スプリングはそのまま使用し、ショックアブソーバーのみをTEIN製に交換します。これにより、車高を変えずに乗り心地だけを上質にグレードアップさせることが可能です。

1. フロントサスペンションの取り外し
まずはフロント側の作業です。フランク（フロントトランク）部分の内装を分解し、サスタワーへアクセスして純正ショックを取り外します。

純正ショックとTEINショックの比較
取り外した純正ショック（黒色）と、これから取り付けるTEIN EnduraProです。 純正の減衰力設定が、特有の「バタつき」の原因の一つとなっています。TEINのショックは、不快な振動を吸収し、しなやかな乗り味を実現する設計になっています。

TEINのショックを組み込み、車両に戻していきます。

【前期型モデルYの注意点】 モデルYの前期型などでは、フロントアッパーアームから「ギシギシ」「コトコト」といった異音が発生するケースが多く報告されています。 今回の作業中にアッパーアームのボールジョイント等に不具合が見つかった場合は、同時にアッパーアームの交換も強くお勧めしております。足回りの異音でお困りの方も、ぜひ一度ご相談ください

続いてリア側も同様に交換作業を行います。リアのバタつきが抑えられることで、後部座席の同乗者様の快適性が大きく向上します。

4輪アライメント調整
足回り部品を交換した後は、必ずアライメント調整が必要です。 サスペンションを脱着するとタイヤの向き（トー角やキャンバー角）が微妙にズレてしまいます。このズレを修正しないと、直進安定性が悪化したり、タイヤが偏摩耗したりする原因になります。

当店はアライメントテスターを完備しておりますので、交換から最終調整まで一貫して高精度な仕上げが可能です。

• 持ち込み取付
• アライメント調整
• 足回り交換
• ショックアブソーバー交換
• サスペンション交換
• 大磯
• 秦野
• 西湘
• 平塚
• 小田原
• 中郡
• 二宮町
• TEIN
• MODELY
• Tesla
• アライメント
• 神奈川
• テイン
• モデルY
• テスラ