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- スズキ ジムニー
2025年10月04日 11:30スズキ ジムニー リフトアップ 持込み部品 ラテラルロッド ブレーキホース 延長 車高 アライメント調整 光軸調整 群馬 高崎
皆様!ごきげんよう~~!群馬県高崎市 株式会社BLAZEの須藤でございます~~!
チェンソーマンを今更ながら読み始めました!
非常に悪魔ですね。
さて、本日は。。。
「 スズキ ジムニー リフトアップ 持込み部品 ラテラルロッド ブレーキホース 延長 車高 アライメント調整 光軸調整 群馬 高崎 」
ということで、ご紹介いたします。
オーナー様、お世話になっております。
お車のカスタム、完了です!
今回はリフトアップ!
それに伴いラテラルの交換、ブレーキホースの延長、アライメント調整、光軸調整を実施!
非常にいい感じです!
こちらはカスタム後の様子ですね!
作業の前後で並べられると良かったのですが、すみません。
写真なしです!
して。
こちらは現車から取外し純正部品です!
しっかりと梱包してオーナー様へお渡しさせて頂きました!
オーナー様には喜んで頂けたので整備担当も嬉しかったようです!
カスタム作業完了後はアライメント調整、光軸調整を行い見た目だけでなく機能面でもばっちり!
オーナー様、今後とも宜しくお願い致します。
それでは!
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診断機によるコーディングや車両コンピューター診断も行います。
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Q:車のリフトアップについて詳しく教えて!
A: 車のリフトアップとは?
リフトアップとは、車体を持ち上げて地上からの車高を高くするカスタムのことです。特にSUVや4WD車、軽自動車でもアウトドア好きな方に人気があります。
単に見た目をワイルドにするだけでなく、オフロード走行性能の向上や悪路走破性アップなど実用的なメリットもあります。
リフトアップの主な方法
サスペンション交換方式
専用のリフトアップサスやショックを取り付ける。
2~3インチ(約5~7cm)のアップが一般的。
走行性能と見た目をバランス良く向上可能。
ボディリフト方式
ボディとフレームの間にスペーサーを入れて車体を上げる。
大きなタイヤを履きたい場合に有効。
ただし重心が高くなりやすい。
ブロック式(スペーサー方式)
コイルスプリングやストラットの上にスペーサーを入れる。
コストが安く、初心者向け。
ただしサス性能は変わらないため乗り心地は純正のまま。
メリット
見た目が迫力アップ
悪路や雪道での走破性向上
大径タイヤ装着が可能になる
デメリット・注意点
重心が高くなり、カーブでの安定性が低下
燃費の悪化
法律的な制限あり(車検に通らない高さもある)
足回りや駆動系への負担が増える
車検・法律面
日本では、地上高が9cm以上必要、またリフトアップ量が一定を超えると構造変更申請が必要になります。改造を考える際は、必ず専門ショップやディーラーに相談すると安心です。
まとめると、リフトアップは見た目も実用性も楽しめるカスタムですが、安全性と法規制を守ることが最重要です。
対象車両情報
メーカー・ブランド | スズキ | 車種 | ジムニー |
---|---|---|---|
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この度はデイライトのコーディングで大変お世話になりました。事前に丁寧な説明をして頂き、納得した上で作業を進めて頂きました。また、点検によりブレーキフルードの不足を発見頂き、フルード交換して頂いたのと、ハイブリッドシステム?の冷却水の充填をして頂きました。これらも事前にご説明頂き、納得した上で作業して頂きました。最初から最後まで親切丁寧にご対応頂きありがとうございました。今後他にもやりたいことがあれば、真っ先に相談させて頂きます。宜しくお願い致します。
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「親切丁寧」の一言に尽きます。板金屋さんの利用が初めてでしたが、方法や金額を説明していただきました。対応も早く、その日のうちに終了。仕上がりも大満足でした。何より車の傷で、落ち込んでいた私を気遣ってくださる対応に救われる思いでした。本当にありがとうございました。
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