ダッジ　ダッジ・バン　ABSセンサー交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

ダッジ・ダッジ・バンのABSセンサー交換です。
メーター内に「ABSセンサー」が表示されました。
前輪2カ所とデファレンシャル1カ所を交換します。

【難所】フロントABSセンサーとの格闘
「リアが拍子抜けするほど簡単だったので油断していましたが、本番はフロントでした。ダッジバンのフロントセンサーは、錆との戦いになります。」

1. フロント側の症状と構造
リアと違い、フロントは左右のハブベアリング付近にセンサーがあります。

ここが死ぬと、低速時に勝手にABSが作動して「ガガガッ」という不快な振動が出ることがあります。

2. 錆による「固着」の恐怖
現状: ボルトを外してもセンサーがビクともしない。

格闘の記録: 浸透潤滑剤（ラスペネなど）を吹いて一晩置いてもダメ。結局、プラスチック製のセンサー本体がポッキリ折れてしまいました。

3. 強行突破！分解・破壊による取り外し
「こうなったら後戻りはできません。ドリルとピックツールを駆使して、穴の中に残ったセンサーの残骸を少しずつ削り落としていきます。」

手順:

折れた断面にドリルで慎重に穴を開ける（内部のピックアップを傷つけないよう注意）。

タッピングビスを打ち込んで、バールでテコの原理を使って引き抜く。

それでもダメなら、細いマイナスドライバーで粉砕しながら書き出す。

注意点: センサーが刺さる「穴」の壁面を傷つけると、新しいセンサーが奥まで入らなくなるので、最後は紙やすりで筒の中をホーニング（研磨）してあげます。

4. 新品の装着
「穴の掃除が終わったら、新しいセンサーに**シリコングリス（またはスレッドコンパウンド）**を薄く塗ってから差し込みます。次回の交換（があれば）を楽にするための自分への優しさです。」

まとめへの繋ぎ（修正版）
「リアの交換は10分、フロントの格闘は3時間…。錆びたセンサーを粉砕して取り出す作業は精神を削られますが、無事に警告灯が消えた時の達成感はひとしおです。古いダッジバンを維持するには、この『破壊と再生』のプロセスが欠かせませんね！」

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