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トヨタ　クレスタ　GX71の車検及び整備を実施しました。ほぼフルオリジナルでミントコンディションの車両です。
しかしながら、やはりゴム関係の部品は劣化が進んでいます。部品も入手困難になってきています。車検だからとむやみに替えるのではなく部品は確保しつつ劣化具合を見ながら適時適切なタイミングで交換していこうと思います。
現行車と旧車(趣味車)では整備のやり方も

プロペラシャフトは錆が出ていますね。外して塗りたいです。。

ここが壊れるとプロペラシャフトが暴れます。

トランスミッションも白錆がでています。ここもそのうち綺麗にさせてほしいですね。

キャリパーは外して清掃・グリース塗布。フロントブレーキは早めにパッド交換しました。

予想ですが、リヤデフは１度もオイル交換されていないのではないでしょうか。
ザーレンのよかオイルに交換しました('ω')

車検に行く寸前でストップランプが全て点いてないことに気付きました(~_~)
ストップランプスイッチに２０Ωの抵抗が！！？
分解して接点を磨き交換すること無く修理しました。
しかしながら新品部品は確保しておきます(..)

今回は難なく車検合格となりましたが、約４０年前の車両。今後の整備と部品の確保次第でこの先１０年２０年３０年容易に維持できるかどうか決まってきます。
僕も全力でバックアップできるよう、日々精進するのみ(; ･`д･´)

いや～それにしても、いい趣味ですね(;´Д｀)



※旧車の整備は現代の車とは似て非なる存在で、思った以上に時間もお金もかかります。当たり前ですが。。
なにより、オーナー様と僕との対話が大事で、こちらの考えをわかっていただいたり、お互いにリスペクトがなければお受けすることは出来ません。


【白石輪業自動車整備工場】

住所：〒861-5264 熊本県熊本市南区白石町４１５

営業時間：8:00～18:00

定休日：日曜日・祝日


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