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ブレーキの警告灯が点灯したのでディスクパッドの交換をしてほしいと依頼されました。

リフトに乗せて確認すると、ディスクパッドは前後とも交換が必要でした。
その他にも問題がありました！！

シングルピストンのブレーキの場合、パッドセンサーのついているのはピストン側の内側になります。
しかし、パッド交換が必要なブレーキを見てみるとセンサーのついていない外側のパッドの減りが早いようで、ブレーキ警告灯が点灯した時にはかなり危ない状態になっていることが多いようです。
ローターも削れてしまうことがあります。
安全面、余計な出費を防ぐためにも定期点検は必要ですね！！

問題はＦ左のナックル部にありました。
なんと、ストラットを止めているボルト＆ナットが欠落しています。
某有名買取店の輸入車店で３か月ほど前に購入したそうで、初めからダウンサスが入っていました。
サス交換時にボルトの締め付けを忘れたのでしょうか？
しかし、納車整備でちゃんと工具を当てていればボルトの緩みなどは解るはずですが。。。

ナックルの部分を点検し、新品のボルト、ナットを取り付けついでに下回りの締め付け・点検をしました。

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