ポルシェ　９８１ボクスター　足周りリフレッシュ　ショックアブソーバー交換　コントロールアーム交換　異音修理　アライメント調整【広島　輸入車整備　安佐北区　シグナル　安佐南区　山口　島根　岡山　福山　西区　東区　南区　中区　佐伯区　西条　呉】｜車検・点検・修理のグーネットピット

ポルシェ　９８１型ボクスターＳの作業を行いました。


足周りのリフレッシュと共に異音の修理でショックアブソーバーとリアのコントロールアームを持込みされました。

ホイールを外して作業開始！！

キャリパーに傷が付かない様にウエスで保護してホイールを取り外します。

作業中は養生テープで保護しておきます。

アッパーマウントはフロントトランク内のカバーを外せば簡単にアクセス出来ます。

欧州車に多いストラットがナックルに刺さっているタイプですが、刺さり代がメッチャ長くてストラットを外すのに苦労します(>_<)

で・・・・ＰＡＳＭ（ポルシェアクティブマネージメントサスペンションシステム）搭載車なのでショックアブソーバーが電子制御されているのでショック上部に配線があるので通常の工具ではアクセス出来ない為、自作のマル秘ＳＳＴを使って分解します。

フロントも大変ですが、リアはフロントの比じゃないぐらい大変です(>_<)


アッパーマウントへのアクセスはリアトランク内から行いますが、ケイマンの場合は内装の部品を外していかないと辿り着きませんが、ボクスターは簡単ですね！！

で・・・キャリパーやドライブシャフトを外して・・・各アームを外してナックルごとゴッソリ車体から外します。

コントロールアームはブレーキ冷却用のパネルを新品に移植して車体に取付けします。

新品のショックアブソーバーにスプリング等の再使用する部品を移植して車体に戻します。

アーム類を全て分解したので取付けボルトは１Ｇ状態を再現してから締め付けします。（ブッシュの１Ｇ締め）

仕上げに４輪アライメント調整を！！

試乗して異音等が無い事を確認して納車させて頂きました。



この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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