ＮＢ８Ｃ　ロードスター　足回り交換　ボルト固着　アーム類交換　４輪アライメント調整　光軸調整【広島市　安佐北区　ブッシュ交換　１Ｇ締め　安佐南区　中区　南区　西区　東区　安芸高田　安芸区　佐伯区　東広島　西条　呉　三原　山口　島根　岩国】　｜車検・点検・修理のグーネットピット

マツダ　ＮＢ８Ｃ　ロードスターの作業を行いました。


ダウンサス付きのビルシュタインのショックアブソーバーの組み込み作業ですが、リア周りの錆が酷くて作業中にどうにもならない事態に(>_<)

というのも、リアショックの下側取り付け部のボルトを緩めようとしたらナットと固着していてロアアーム内に仕込まれているナットがその場でグルグル回ってしまいました。
こうなってしまうと外部からはどうする事も出来ないのでロアアームを交換するしか無いです(>_<)

なので一度作業を途中で諦めて必要部品を用意してもらって後日改めて作業する事に！！




ロアアームや各ボルト類を用意してもらいました。

ロアアームは中古品でアッパーアームやナックルまでゴッソリ付いている物を持込みされました。

ボルト類はマルハモータースさんが販売しているリア周り一式がセットになっている物です。

スタビリンクもついでに新品に交換します。

作業するとやっぱりか！！って感じでロアアームとナックルを止めている長いボルトも固着していました(>_<)

デカハンマーでシバきあげてやっと取れました！！

スタビリンクのナットも途中で緩まなくなり・・・・ミニダクターで加熱して外しました！！

純正のショックアブソーバーが必要であればロアアームを切断しないといけませんでしたが、処分してＯＫとの事だったのでロアアームとショックを付けたまま外してそのまま捨てました（笑）

アッパーアームは当初交換する予定ではありませんでしたが錆が酷かったのでついでに持込みされた部品に交換しておきました！！

本来の目的であったショックアブソーバーを交換します。

交換後はブッシュの１Ｇ締めを行います。

４輪アライメント調整と光軸調整を行い作業完了です！！

色々と大変でしたが無事作業が完了して良かったです！！


この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

• 広島
• 光軸調整
• アライメント調整
• １Ｇ締め
• 足回り交換
• ロードスター
• ＮＢ８Ｃ