ＤＢ２２　ＤＢ４２　スープラ　車高調取付け　ブッシュ１Ｇ締め直し　４輪アライメント調整　ヘッドライト光軸調整　【広島市　安佐北区　シグナル　安佐南区　西区　東区　南区　中区　安芸区　佐伯区　東広島　山口　島根　周南　下松　松江　出雲　浜田】｜車検・点検・修理のグーネットピット

トヨタ　ＤＢ２２　スープラの作業を行いました。

部品持込みにて車高調の取付け作業です。



かなりの遠方からお越し頂きましたm(__)m




ＨＫＳの車高調キットなのですが、この商品は純正のショックアブソーバーを利用する事で電子制御はそのまま生かす事が可能です。

トヨタ　スープラといってもＢＭＷが作っているので足回りやフレームの構造はＢＭＷそのものです！！

アーム類やサブフレームはアルミなのは勿論ストラットタワーもアルミです！！

ストラットを外してスプリングコンプレッサーを使って分解し、純正ショックにアジャスターやスプリング等の部品を組み込みします。

組み立てしたストラットを車体に取り付けしたら次はリアです。

リアはスプリングとショックが別々に付いているタイプの足回りです。

取付け後の写真を撮り忘れましたが、車高調取付け後しっかり車を動かして足回りを落ち着かせて車高を測定し、お客様指定の車高になる様に調整します。
勿論、事前に全てのブッシュのボルトは緩めておき車高調以外の要素で車高の変化が起きない様にしておきます。


車高が決まったら開放していたブッシュを１Ｇ状態にして締め込みます。

仕上げに４輪アライメント調整です。

最後にヘッドライトの光軸調整を行い作業完了です！！

Before

After

この度は遠方にも関わらず当社に作業のご依頼を頂き誠にありがとうございましたm(__)m

• シグナル
• 広島
• 光軸調整
• １Ｇ締め
• アライメント
• ダウンサス
• 車高調
• スープラ
• ＤＢ４２
• ＤＢ２２