ＶＡＧ　ＷＲＸ　Ｓ４　ブレンボキャリパー取付け　キャリパーオーバーホール　ブレーキローター交換　ブッシュ１Ｇ締め直し　４輪アライメント調整　車高調整　【広島市　安佐北区　三入　シグナル　安佐南区　ビックキャリパー取付け　４ＰＯＴ】｜車検・点検・修理のグーネットピット

スバル　ＶＡＧ　ＷＲＸ　Ｓ４の作業を行いました。


作業内容はキャリパーのオーバーホール・キャリパー交換・ブレーキローター交換・ブッシュ１Ｇ締め直し・４輪アライメント調整・ホイール交換です。

持込みされたキャリパーはＧＲＢインプレッサＷＲＸ純正のブレンボ製４ＰＯＴ中古キャリパーと社外品の新品ブレーキローター＆パッドです。

キャリパーはオーバーホールしてから装着して欲しいとの事でしたので分解してシールキットを交換します。

車体に取り付け！！


Before

After

迫力が全然違いますね！！(^_^)v



続いてブッシュの１Ｇ締めとアライメント調整です。

ディーラーでテインの車高調を最近組まれたらしいのですが、ブッシュの１Ｇ締めもされてないし、アライメント調整も対応してもらえなかったとの事(>_<)
お聞きしたら工賃メッチャ高いのにただポンッと車高調を取付けしただけ(T_T)
最初から当社に依頼して頂けてたら車高調を付けただけの工賃でトータルで仕上げる事が出来たんですけどね～(>_<)

ブッシュのストレスが開放されたら車高が下がるかもしれないと説明させて頂くと、車高が変化したら再調整をお願いします！との事でしたので現状の車高を測定してからブッシュの締め直しを行いました。

フロントはブッシュ点数が少ないので車高は変化しませんでしたが、リアは案の定車高が下がってしまいました(>_<)

８ｍｍ車高が下がったのでレバー比を計算して元の車高になる様に調整しました。

何度も言っていますが、ブッシュにストレスが掛かったままだと傷み（ヘタリ）も早くなりますし乗り心地にも影響するので１Ｇ締めはとても重要な作業です！！


仕上げに４輪アライメント調整を行います。

車高調を付けるのはＤＩＹでも出来る作業ですが、プロとしてお金を貰って作業するからにはＤＩＹと同じじゃダメでしょ！！
プロに任せて良かった！！と思える仕事をしてくれるお店をしっかり選んで下さいね！！



この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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