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トヨタ　ＺＲＲ８５Ｗ　ノアの作業を行いました。


作業内容は部品持込みにてショックアブソーバー・スプリング交換、ブッシュ１Ｇ締め直し、４輪アライメント調整です。


お客様のノアは４ＷＤで純正車高はこんな感じ！！

明らかに前後バランスが悪く見た目も最悪ですね(>_<)

４ＷＤだとリアはこんなに車高を高くしないといけないの？？？

まぁ、天下のトヨタさんが考えてこうなってるんだから何か意図はあるんでしょうけどもう少しなんとかならなかったもんでしょうか？(>_<)


お客様も車を購入された後に見た目にビックリされたそうです（泣笑）

ミニバンに乗るのも初めてらしく・・・背の高い車だからなのか？凄いロールをしてカーブが曲がり難いのと見た目が悪いのを解消したいという事で持込みされたのはカヤバ製ローファースポーツキットです。

フロントから作業を開始しますが、ノア・ヴォクシーの場合、トップカウルを外さなくても狭い隙間から何とかアッパーマウントにアクセスする事も可能ですが、今回ストラットタワーバーも同時に取付けする事になっているのでトップカウルを外さないといけません(>_<)

取付けするタワーバーはクスコ製です。

トップカウルを外して純正ショックをバラし、アッパーマウントを再使用してローファースポーツキットを取付けします。

あっ、タワーバーもね！！

リアショックの上側取り付け部は室内ですが、サービスホールがあるので簡単にアクセス出来ます！！

アクスルビーム取り付け部のブッシュのストレスを開放しますが、オートレベライザーのセンサーが邪魔になるので取り外してからボルトを緩めます。

ミッションジャッキで支えてショックアブソーバーとスプリングを交換します。

足回り交換後は１Ｇ状態にして開放していたブッシュを締め付けします。

仕上げに４輪アライメント調整を行いますが写真を撮り忘れましたm(__)m


足回り交換後はこんな感じになりました！！

ノーマルから比べたら車高の高さもですが前後バランスがとても良くなりましたね！！



最後にヘッドライトレベライザーの初期化を行い作業完了です(^_^)v

この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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