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車検
日産スカイライン
作業時間:3時間

2020年02月27日 08:01ＢＮＲ３２　スカイライン　ＧＴ－Ｒ　車検整備　点検　異音修理　ブレーキマスター　オイル漏れ　旧車　広島市　安佐北区　三入　シグナル　アラメント調整　ダウンサス取付け　車高調取付け　３Ｄアライメント　アライメトキャンペーン中　

ＢＮＲ３２　ＧＴ－Ｒの車検整備を行いました。

下回りを点検するとゴム類の部品やブレーキパッドの残量等はＯＫ！！

マフラーの接続部分から少し排気漏れがあったのでガスケットを交換したいところですが
特殊な形状ですぐに入手出来なかったので一度外してフランジ面とガスケット面に薄く
マフラーパテを塗って組み付けしました。
マフラーパテは例えばタイコに穴が空いたとこにそのまま塗ったとしても中からの排圧で
すぐにパテが取れてしまいますが、こういう密着する場所にはかなり有効で応急的じゃなく
長時間漏れを防いでくれます。

（施工後の写真を撮り忘れましたm(__)m）

次はエンジンを掛けた時に気になったキリキリ音。

ベルト周辺ってのはすぐに分かったので原因を特定する為に長い貫通ドライバーを
聴診器代わりにして各部に当てていくとエアコンベルトの張りを調整する為の
テンショナーから音がしている事が分かったので新品に交換！！

そしてエンジンルームは・・・・

ブレーキフルードが無くなる程の漏れではありませんがブレーキマスターシリンダーから
フルードの滲みがあり、オーバーホールキット（インナーキット）で修理するのもアリですが
年式が年式なのでシリンダー自体が良い状態とは言い切れないですし、まだ部品の供給がある
うちにＡＳＳＹで新品にしておいた方が今後も安心なのでＡＳＳＹで部品を注文しました！
ただ、古い車の部品は価格改定がある度に絶対値段が上がるんですが、元々多分20,000円もしないと
思うのですが45,000円位になってました（汗）
まぁ、部品供給してくれるだけ有難いと思うしかないですね(>_<)

現状はこんな感じで全体的に滲みがあり、その影響でサージタンクの塗装も剥げていました(T_T)