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マツダ　ＮＢ８Ｃ　ロードスターの作業を行いました。

排気漏れ修理（マフラーハンガー溶接）のご依頼です。


電話で打ち合わせをした際に、マフラーは車体から外しているとの事でしたが現車に合わせて溶接しないとトラブルの元になるのでマフラー単体での修理は対応出来ないとお伝えしました。
室内に積んで来るのが困難なので車体に取付けして入庫して頂きましたが、どうやら接続部のボルトを締め忘れたみたいで到着する数キロ手前で外れてしまい入庫時にはフランジが変形していました(>_<)

元々の修理依頼箇所はハンガー（ステー）ですが、フランジは再生不可なので切断して新品のフランジを溶接する事に(>_<)

岡山国際サーキットを走っている時にイマイチマフラーの抜けが悪いとの事で、ついでにサブタイコを取り外してストレート加工をする事になりました！！

サブタイコをバンドソーで切り落とします。

中身を見るとかなり絞りがあったので加工後は抜けが良くなると思います！！

ミッションジャッキでマフラーを支えて各部のクリアランス等を確認しながらフランジ・ストレートパイプ・ハンガーを仮溶接します。

外して本溶接を行います。

ハンガーは１点止めだと負担が大きくまた外れる可能性もあるので丸棒を溶接して２点止めにします。

車体に取付けしてクリアランスや排気漏れ等のチェックを行います。

最後にインナーサイレンサー取付け用の穴開けを行い作業完了です。

この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(_ _)m

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