車高調整式サスペンション③アライメント測定｜車検・点検・修理のグーネットピット

お客様で車高調お持込みで取付とアライメント測定調整のご依頼です。
取付が完了しアライメント測定・調整を行います。
調整前のサイドスリップを前後測定します。

最初に調整前のサイドスリップを前後測定します。

フロントがかなりアウト側にずれています

ターゲットを取付、補正した後に4輪のアライメント測定値を確認します

この車両はリヤのトー調整もできますがリヤは左右バランスよく調整の
必要がないのでフロントの調整をします。
フロントはキャンバーが左ネガティブ右がポジティブ側にずれているの
でジャッキアップ補正をします。

ジャッキアップしストラットした2本のボルトを緩めて調整します

左右とも調整したらトーを調整します

もう一度リヤのアライメントを確認します

リヤのセンターがフロントを調整した事によりズレていたのでトーを調整します

調整後のサイドスリップを確認

フロントがゼロになっています
リヤもイン4.7ｍｍで基準値におさまっています

試運転でハンドル位置、ハンドルのとられ、異音がないか確認
異常ありません。

車高調整式サスペンション　取付～アライメント測定・調整でした。

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取付は、保安基準に適合している事、フロントガラス付近の脱着やセンサー脱着
等があり専門知識が必要です。
当社、ランクアップが深めた専門知識で取付いたします。

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