- 車検
- トヨタ パッソ
- 費用総額:111,261円
2019年03月11日 14:40トヨタ パッソの車検入庫です。
・オルタネータ交換(中古部品使用)
→エンジンが止まる時があるとのことでした。
・タイミングチェーンカバーシーリング交換
・シリンダーヘッドカバーガスケット交換
・オイルポンプOリング交換
・フロントクランクシャフトオイルシール交換
→オイル漏れがありました。
・フロント(左右)ディスクキャリパーシール交換
・フロントディスクパット交換
・フロント(左右)ディスクローター交換
・フロント(右)サスペンションロアアーム交換(中古部品使用)
・リヤ(右)ホイールベアリング交換
※費用明細は、交換部品の金額です。
その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成18年 | メーカー・ブランド | トヨタ |
|---|---|---|---|
| 車種 | パッソ | グレード | Ｘ |
| 型式 | DBA-KGC15 |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| オルタネーター | 1.0 | 19,800 | 19,800 | 課税 | 部品 | 中古部品使用 参考新品価格￥71300 |
| 上記工賃 | 1.0 | 6,000 | 6,000 | 課税 | 交換 | |
| ヘッドカバーパッキンセット | 1.0 | 830 | 830 | 課税 | 部品 | |
| オイルポンプOリング | 1.0 | 180 | 180 | 課税 | 部品 | |
| クランクシャフトオイルシール | 1.0 | 400 | 400 | 課税 | 部品 | |
| スーパークーラント | 2.0 | 1,400 | 2,800 | 課税 | 部品 | |
| 上記工賃(オイル漏れ) | 1.0 | 24,000 | 24,000 | 課税 | 交換 | |
| フロントキャリパーシール | 1.0 | 2,200 | 2,200 | 課税 | 部品 | |
| キャリパー10M銅パッキン | 4.0 | 100 | 400 | 課税 | 部品 | |
| 上記工賃 | 1.0 | 3,000 | 3,000 | 課税 | 交換 | |
| フロントディスクパット | 1.0 | 10,500 | 10,500 | 課税 | 部品 | |
| フロントディスクローター | 2.0 | 7,200 | 14,400 | 課税 | 部品 | |
| フロントロアアーム | 1.0 | 5,000 | 5,000 | 課税 | 部品 | 中古部品使用 参考新品価格￥11400 |
| 上記工賃 | 1.0 | 6,000 | 6,000 | 課税 | 交換 | |
| リヤホイールベアリング | 1.0 | 1,510 | 1,510 | 課税 | 部品 | |
| 上記工賃 | 1.0 | 6,000 | 6,000 | 課税 | 交換 |
| 小計(課税) (①) | 103,020円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 8,241円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 111,261円 |
店舗情報
- 木村自動車工業株式会社
- 認証工場:第4474号
スーパー乗るだけセットのことなら大館市の木村自動車工業へ！
- 営業時間
- 月火水木金土 8:30～18:00
- 定休日
- 日曜日 定休日：日曜日・祝日秋田県自動車整備振興会、大館商工会議所、ＮＣ大館
- 住所
- 〒017-0012 秋田県大館市釈迦内字狼穴１３７－２
- アクセス
- 社屋屋上のなまはげが目印です！東北自動車道小坂ＩＣより約３０分、碇ヶ関ＩＣより約３０分！
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 3人
- 創業年
- 昭和 42(1967)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6050-9431
木村自動車工業株式会社
認証工場:第4474号
スーパー乗るだけセットのことなら大館市の木村自動車工業へ！
- レビュー
-
- 4.80
- 作業実績
- 725件
- 営業時間
-
月火水木金土 8:30～18:00
- 定休日
- 日曜日
定休日：日曜日・祝日秋田県自動車整備振興会、大館商工会議所、ＮＣ大館
- 住所
- 〒017-0012
秋田県大館市釈迦内字狼穴１３７－２
- 無料電話
- 0078-6050-9431
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この店舗の新着レビュー
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- 評価
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- 5.0
今回は初めての整備依頼でした。MR-Sにフジツボ製マフラー（パワーゲッター）の取り付け依頼をしました。作業は80分ほどで終わり、取り付けも問題ありません。作業中触媒からの排気漏れを指摘いただき、9月中に再度触媒、クラッチ交換の依頼をお願いしようかなと考えておりますが大丈夫でしょうか。この度は快く引き受けてくだありありがとうございました。
- 吸排気系パーツ取付
- トヨタ
- ＭＲ－Ｓ
-
- 評価
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- 4.6
シビックハッチバックFK7(後期型)にダウンサス(RS-R)の取り付けとアライメントの調整も施工して頂きました。アライメントの測定の際、自分はホイールにリムガードを取り付けていたのでそれを取り外さないといけなかったらしく両面テープの糊で手こずった様です(残業までして頂いて)有り難う御座います。取り付けた感想ですが、まず見た目:当然ながらさらに格好良くなった。性能:まだ街乗りだけなのでノーマルとの差はそれほど感じない(悪くなっていないので良しとします)高速や峠の安定性は増してると思います…たぶん。ただ雪国の冬は厳しいでしょうね！最後になりますが、今回お世話になりましたスタッフの皆様、本当にありがとうございました。また機会が有りましたらどうぞ宜しくお願い致します。
- サスペンション・足回りパーツ取付
- ホンダ
- シビック
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- 評価
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- 4.6
ブレーキローター、ブレーキパッド交換、スパークプラグ交換を持ち込みでお願いしました。当初の予定時間より多少時間オーバーしましたが、その分丁寧に取り付けで頂きました。スタッフの対応も非常に好感がもてました。機会がありましたらまたお願いしたいと思っています。価格も近隣の整備工場の工賃と比較すると一番工賃が安かったです。欠点は自分の自宅からちょっと遠い事くらいです。関係スタッフのみなさんありがとう御座いました。
- サスペンション・足回りパーツ取付
- エンジン関連パーツ交換
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