三菱　デリカＤ：５　トルコン太郎でCVT-F 交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

デリカD;5がCVTフルード交換のご要望で入庫されました。
走行距離197,000km超で、交換歴が不明という事なので、
事前にコンタミチェックを実施しました。
チェックの結果、問題なさそうなので作業を開始します。
先ずは、ドレーンからCVTFを抜きます。

CVTのオイルパンを取り外しました。
オイルパン内のマグネットにはかなりの鉄粉が吸着されていました。
組付け前にきれいに洗浄します。

画像は撮り忘れましたが･･･ (~_~;)
オイルパン内部のスラッジとマグネットを洗浄しました。

CVTストレーナを新品に交換します。
２枚目画像が取り外したストレーナです。内部のフィルターが真っ黒に汚れているのが分かります。

ドレンから抜けた分のCVTフルードを注入して、
専用のアタッチメントを介してトルコン太郎をクルマに接続します。
太郎くんにおまかせして、１回目の圧送交換開始です。
洗浄工程の圧送交換では、リーズナブルなアイシンCVTフルードを使用しました。

２回目の圧送が終わってクリーニングモードに入るころには、
左側の新油モニターと比べても透明度が新油に近くなっているのが良く分かります。
ここまでに16Lを超えるCVTFを使用しました。

３回目は充填工程の圧送交換です。
ハイスペックCVTFのWAKO'S プレミアムスペックを使用しました。
アイシンCVTFの赤みが残っていますが、新油並の透明度になっているのが分かります。

作業は最終段階です。
トルコン太郎の接続を取り外し、復元ができたら、
スキャンツールを使用して適正油温に管理をしながら油量を調整します。
最後にCVTFの学習値をリセットして作業は完了です。

• 東松山市
• トルコン太郎
• コンタミチェック
• CVTフルード圧送交換
• ストレーナー交換
• オイルパン脱着
• CVTフルード交換
• オイルパン洗浄
• オイルストレーナー交換
• WAKO’S
• 整備
• メンテナンス
• デリカＤ；５
• ミツビシ