メルセデス・ベンツ　ＣＬＡ250エディション1　DCTオイル交換作業 【京田辺市】【八幡市】【宇治市】【城陽市】｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回はベンツCLA250のDCTオイル交換作業の紹介です。DCTオイルとは？となる方もいると思いますが、要はミッションオイル、オートマチックフルードの事ですね。中古車で成約になった車両だったので、予備検査も済ませてそろそろ納車の段取りでも～と思ってたところにお客様から連絡。「今のうちにやっておいた方がいい整備はありますか？」とのこと。車を大切に乗りたいという気持ちが伝わってきます。早速作業していきましょう。

オイルの交換だけと思いがちですが、結構外す部品があるんです。まずはエンジンカバーを外しエアクリやECUをずらし、、一個ずつやっていきましょう。

今回はA/Tフィルターと呼ばれる部品も同時交換。
Oリングもついてきます。

この車両、40000㎞台と低走行ですが開けてみると結構汚れていますね！
フィルターは同時交換必須ですね。

主要部品を外せたらリフトアップしてオイルを抜いていきます。変わった形のオイルパンですね。ハウジングにも冷却効果がありそうなスリット(溝)があります。個人的にこういう設計を考えるのが筆者は好きです。上げている間に下回りのチェック、問題なさそうですね。

これは抜けたオイル。

異物もなく、綺麗でした。大体5ℓ近く抜けます。

実はここまでの作業の間も実はずっと診断機を繋いでいます。オイルの温度を管理しながら、ギアの位置を確認したり、、、輸入車あるあると言うべきか、診断機がないと正直なにも整備出来ません！これがあるので作業時間が長くなるといってもいいでしょう。

新しいオイルを入れていきます。

注入口にロックピン付きの蓋があるのですが、この赤い部品ですね。
これ純正は黒色なんですが、部品発注するとなぜか赤になります。

外すときに折れることがほとんどとのこと。
再使用はやめましょう。

要するに中古車なんかはここを見て赤色に代わっていれば
なにかしらの作業をしている可能性は高いと思います。

これは今後の仕入れにフィードバックしていきたいですね。

新しいオイルを入れて、外していた部品たちをもとに戻していきます。

あとは試運転ですが、工場から車を出すときには外は真っ暗になってましたね。
大体半日くらいの作業でこれからもできそうですね。

変速のショックもなく走行は全く問題ありません。
週末の納車まで綺麗にしておきますね！









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