ハイエースKDH206V　力がない燃費が悪い　オイル漏れがある｜車検・点検・修理のグーネットピット

エンジンに不具合は無いが燃費が悪い　加速が悪い　オイル漏が治らないので
直してほしいと来店して頂きました　拝見させていただくと　アクセルを吹かすと
もたつきがあり同時に白煙をはくようです　テスターを見ると　1番3番インジェクターが　詰まっているようです　またEGRバルブが全く作動していません
結構重症で乗りずらかったと思うのですが　
今までにもっと調子の悪い車もお預かりしていますので
大丈夫です　でも少し時間がかかりそうです　

オイルラインにECremaxクリーニングマシンでオイルライン、ピストンリング
ライナークリーニングをしながら　エアーインテーク、スロットルバルブ、
EGRバルブをクリーニングしていきますEGRバルブが動いていないので
少し重点的にクリーニングしていきます

エアーインテーククリーニングを長めの施工でいつもよりカーボンがなくなっています
この黒煙が燃焼室に入りピストンリングの動きが悪くなり　圧縮比が落ちないよう
同時にピストンリング、ライナー　オイルラインを同時にクリーニングしていきます
圧縮比を下げないことが大変重要になります

次にインジェクター、ターボチャージャーとクリーニングを進めていきます
その間にフューエルフィルターを交換しておきます

フィルターも相当汚れています　当店では5万km交換をお勧めしています

燃料タンクへリジェネレーターDPFクリーニング促進剤を添加しておきます
乗りながら低温で黒煙を燃焼してくれます

最クリーンディーゼル車の場合不具合が出た車のオイルは早く汚れ通常より
過酷な状態になっています　今回のお車もオイルラインが相当汚れているようで
圧縮比が落ちてきているため早く汚れてしまいます
汚れの凄いお車の場合洗浄液の洗浄能力が直ぐ落ちてしまいます
オイルラインはの洗浄は　２回に分け洗浄油を
入れ替えて仕上げていますい　燃焼室　ターボ洗浄が終わりDPF洗浄を行う前に
新しい洗浄油に入れ替え仕上げます

後にDPFのクリーニングを行います　今までクリーニングしてきた黒煙がDPFに
流れ込んできています　一気にクリーニングします

DPFは最初にクリーニング　その後リンス施工をします

今回施工後試運転でまだEGRバルブがスムーズに動か3ないので2日目に
EGRバルブクリーニングをもう一度行いました　その後も試運転を繰り返し
やっと調子が戻り　EGRバルブも動き出しました
今後は燃料添加剤を入れクリーニングしながら乗っていただきます
施工3日かかりましたが　今後もっと調子よくなっていきます

調子が悪いまま乗っていると　どんどん調子悪くなります　
もっと早く来店していただければ金額も安く　燃費も　早く良くなっていたのですが
早めのクリーニングをお勧めいたします

今回はEGRバルブクリーニングを2回(2回目は割引価格でおこないます）
リジェネレーターを2回入れ　オイル漏れ修理も重なり　金額がかかってしまいました

今回Pay Pay支払いで　19500円戻り　安く上がりました　
クレジット払いより　現金払いよりお得です

こちらはオイル漏れ修理で交換した　ブロックのメクラ部品
　センサーでもつけるために開けた？のでは

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