ロータス エミーラ
- 総合評価
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- 新車価格帯
- 1573.0～2164.5万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- -万円
- 車検価格※2
- 7.3〜9.3万円
- 自動車税額※3
- 3.9〜5.8万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
エミーラの基本情報・燃費情報
| 全長 | 4412～4413mm | ミッション | ６AT/６MT/８AT |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1225～1226mm | 駆動方式 | ミッドシップ |
| 全幅 | 1895mm | 定員 | 2名 |
| 車両重量 | 1405～----kg | WLTCモード燃費 | ----km/L |
| 排気量 | 1991～3456cc | JC08モード燃費 | ----km/L |
| ドア数 | 2 |
革新的なテクノロジー、インフォテインメントシステム、快適機能が満載の「エミーラ」。ラインアップは、「V6 ファーストエディション」、「ファーストエディション」、4気筒可変ジオメトリー・ターボエンジンと8速DCTギアボックスを搭載した「ターボ」、「ターボSE」を設定。「V6 ファーストエディション」は、最高出力405馬力を発生するスーパーチャージャー付き3.5L DOHC 6気筒 VVT-i 24バルブエンジンを搭載。トランスミッションはスポーツレシオ6速マニュアルトランスミッションとパドルシフト付き6速オートマティックトランスミッションが選択可能。「ターボ」は、シングル・ピース・ブレーキなどの新しいコア・パフォーマンス装備に加え、多数の新しいデザイン装備が特徴的。グロスシルバーの新しい20インチ10スポーク軽量鋳造アロイホイール、新しい「エミーラ・ターボ」ブランディング、新しい標準フットペダル、新しいインテリアテクニカルファブリックヘッドライナーを搭載した。「ターボSE」は、さまざまな新しいパフォーマンス機能を搭載。スポーツ・サスペンション・セッティング、アップレート・クロス・ドリルド＆ベンチレーテッド2ピース・ブレーキディスク、ローンチ・コントロールを含むロータス・ドライバーズ・パックが標準装備となる。また、性能面のみならず、デザイン面でもアップデイトがなされた。ジンクグレーペイント、アルカンターラヘッドライナー、レッドブレーキキャリパー、新しい「エミーラ・ターボSE」バッジ、新しいブラックロータスブランディング、ブラックロータスバッジとテールパイプに加え、新たに仕上げられた20インチVスポーク鍛造サテングレーホイールも標準装備となる。今回、「V6 SE」、「ターボSE レーシングライン」、「V6 SE レーシングライン」を設定。併せて、一部改良を行った。右ハンドル設定。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るエミーラの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- 衝突回避
をサポート - 衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ブレーキアシスト
ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置） - はみだし防止
をサポート - 車線逸脱警報
横滑り制御装置
レーンチェンジアシスト
トラクションコントロール - 適切な車間距離
をサポート - 全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール - 危険を知らせる
- クリアランスソナー
後方車両検知システム
タイヤ空気圧警報 - 駐車をサポート
- 見やすい
をサポート - 標識認識
自動防眩インナーミラー - 衝撃から守る
- 運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
サイドインパクトバー
エミーラのグレード
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Ｖ６ ファーストエディション ガソリン / ミッドシップ / 2名 / ６MT
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Ｖ６ ファーストエディション ガソリン / ミッドシップ / 2名 / ６AT
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ファーストエディション ガソリン / ミッドシップ / 2名 / ８AT
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ターボＳＥ レーシングライン ガソリン / ミッドシップ / 2名 / ８AT
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Ｖ６ ＳＥ レーシングライン ガソリン / ミッドシップ / 2名 / ６MT
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Ｖ６ ＳＥ レーシングライン ガソリン / ミッドシップ / 2名 / ６AT
| グレード名 | Ｖ６ ファーストエディション （ガソリン / ミッドシップ / 2名 / ６MT） | Ｖ６ ファーストエディション （ガソリン / ミッドシップ / 2名 / ６AT） | ファーストエディション | ターボ （ガソリン / ミッドシップ / 2名 / ８AT） | ターボ （ガソリン / ミッドシップ / 2名 / ８AT） | ターボＳＥ （ガソリン / ミッドシップ / 2名 / ８AT） | ターボＳＥ （ガソリン / ミッドシップ / 2名 / ８AT） | Ｖ６ ＳＥ （ガソリン / ミッドシップ / 2名 / ６MT） | Ｖ６ ＳＥ （ガソリン / ミッドシップ / 2名 / ６AT） | ターボＳＥ レーシングライン | Ｖ６ ＳＥ レーシングライン （ガソリン / ミッドシップ / 2名 / ６MT） | Ｖ６ ＳＥ レーシングライン （ガソリン / ミッドシップ / 2名 / ６AT） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 1573.0万円 | 1607.1万円 | 1661.0万円 | 1761.5万円 | 1822.7万円 | 1823.1万円 | 1886.5万円 | 2085.6万円 | 2122.7万円 | 1928.3万円 | 2127.4万円 | 2164.5万円 |
| エンジンタイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 |
| 駆動方式 | ミッドシップ | ミッドシップ | ミッドシップ | ミッドシップ | ミッドシップ | ミッドシップ | ミッドシップ | ミッドシップ | ミッドシップ | ミッドシップ | ミッドシップ | ミッドシップ |
| 全長×全幅×全高 | 4413×1895×1226mm | 4413×1895×1226mm | 4413×1895×1226mm | 4412×1895×1225mm | 4412×1895×1226mm | 4412×1895×1225mm | 4412×1895×1226mm | 4412×1895×1226mm | 4412×1895×1226mm | 4412×1895×1226mm | 4412×1895×1226mm | 4412×1895×1226mm |
| 最小回転半径 | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m | -m |
| 車両重量 | 1458kg | 1458kg | 1405kg | 1446kg | -kg | 1457kg | -kg | -kg | -kg | -kg | -kg | -kg |
| 排気量 | 3456cc | 3456cc | 1991cc | 1991cc | 1991cc | 1991cc | 1991cc | 3456cc | 3456cc | 1991cc | 3456cc | 3456cc |
| ドア数 | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア |
| ミッション | ６MT | ６AT | ８AT | ８AT | ８AT | ８AT | ８AT | ６MT | ６AT | ８AT | ６MT | ６AT |
| アルミホイール | 20インチ標準 | 20インチ標準 | 20インチ標準 | 20インチ標準 | 20インチ標準 | オプション設定無 | 20インチ標準 | 20インチ標準 | 20インチ標準 | 20インチ標準 | 20インチ標準 | 20インチ標準 |
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