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BMW
M5

2022年1月発売モデル

BMW M5
BMW M5
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BMW M5
総合評価
4.2 (18件)
新車価格帯
1938.02510.0万円

中古車価格帯 158.0~1598.0万円

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紹介動画

外装・内装はもちろん、搭載機能や車内設備については、ぜひ紹介動画でご覧ください
※動画で紹介しているグレード名とサイトで表示しているグレードは必ずしも一致するものではございません。

  • 【BMW M5】F90 M5  グーネット動画カタログ_内装からオプションまで徹底解説
    【BMW M5】F90 M5 グーネット動画カタログ_内装からオプションまで徹底解説

M5の基本情報・燃費情報

全長4990~5000mmミッション8AT
全高1475mm駆動方式フルタイム4WD
全幅1905mm定員4~5名
車両重量1840~1940kgWLTCモード燃費----km/L
排気量4394ccJC08モード燃費----km/L
ドア数4

プレミアム・セグメントにおける高性能セダンとして、誕生から第6世代目となるBMW「M5」。1984年に登場した初代BMW M5のコンセプトを受け継ぎながら、サーキットにおける最高の運動性能とプレミアム・セグメントにおけるラグジュアリー・スポーツ・セダンとしての要素を合わせ持つ。ラインアップは、最高出力625馬力を実現し、0‐100km/h加速は3.3秒を達成し、サーキット走行性能を磨き上げた「コンペティション」を設定。限定車には、「コンペティション」をベースに現行モデル・ラインアップにおいて最もパワフルなエンジンを搭載し、軽量化を追求した「CS」(1,100台の世界限定車を5台限定で販売)を設定。Mモデル専用4輪駆動システム「M xDrive」を搭載。部分自動運転を可能とした革新的な運転支援システム、ドライビング・アシスト・プラスを採用。装備は、高性能3眼カメラ&レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが標準装備となり、高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備され、一定の条件下において、ステアリングから手を離しての走行が可能なモデルへと進化。コネクティビティにおいても大幅な進化を遂げ、「OK、BMW」と話し掛けることで、車両の操作、目的地の設定等が可能。Apple CarPlayへの対応、BMWコネクテッド・ドライブ標準装備により、スマートフォンで事前に検索した目的地を車両に送信する等、利便性を大幅に高めた。また、車両のキーを持たずとも、iPhoneをドア・ハンドルにかざすことで、車両のロック解除/施錠、さらには、エンジンの始動も可能である。今回、「コンペティション」の価格改定を行った。「CS」は右、「コンペティション」は左右ハンドル選択可能。

M5の予防安全装備

この車種は以下に対応しています。

パーキングアシストプラスドライビング・アシスト・プラス

  • 衝突回避
    をサポート
  • はみだし防止
    をサポート
  • 適切な車間距離
    をサポート
  • 危険を知らせる
  • 駐車をサポート
  • 見やすい
    をサポート
  • 衝撃から守る

対象グレード

M5のグレード別スペック一覧

○ 標準 △ オプション - なし

グレード名 特別・限定車 価格 (新車) メーカーパッケージ 衝突回避をサポート はみだし防止をサポート 適切な車間距離をサポート 危険を知らせる 駐車をサポート 見やすいをサポート 衝撃から守る WLTCモード燃費 JC08モード燃費 定員 駆動方式 全長 全高 全幅 最小回転半径 車両重量 排気量 型式 ドア数 ミッション サンルーフ/ムーンルーフ 革シート 運転席パワーシート 後席パワーシート ナビ アルミホイール
CS特別・限定2510.0万円パーキング・アシスト・プラス
km/L-km/L4名フルタイム4WD5000mm1475mm1905mm5.9m1840kg4394cc-4ドア8AT--20インチ標準
コンペティション特別・限定1938.0万円パーキング・アシスト・プラス
ドライビング・アシスト・プラス
km/L-km/L5名フルタイム4WD4990mm1475mm1905mm5.9m1940kg4394cc7BA-82CH444ドア8AT--20インチ標準

M5のレビュー(ロコミ・評価)

評価の平均

総合評価
4.2(18件)
外観4.6内装4.4
走行性能4.7燃費3.2
乗り心地4.3装備4.2
価格3.8

(「普通=3.0」が評価時の基準です)

ヨーイドンしても負けないジェントルマン

4.6

【このクルマの良い点】
下品な改造してる車がいない。

【総合評価】
メチャクチャ速い。サブコン入れると安全に700psオーバーでGT−Rとヨーイドンし

  • BMW/M5

投稿日:2022年04月18日

フォーマルにも使えるV8ターボの強心臓を持った万能FRセダン

4.3

【所有期間または運転回数】
1週間

【総合評価】
ある程度走りに拘りがある方なら満足度は高いはず!

【良い点】
内燃機関の良さを味わえる4.4

  • BMW/M5
  • ベースグレード
  • ABA-FV44M

投稿日:2021年05月31日

実用的なスーパーカー

4.9

【所有期間または運転回数】
1年4ヶ月 週1回ぐらい

【総合評価】
私には、100点満点

【良い点】

スーパーカーなのに目立たない。

  • BMW/M5
  • ベースグレード
  • ABA-NB50

投稿日:2019年01月26日

今までで最高かつ不運な車でした。

4.0

【所有期間または運転回数】
1年 週1

【総合評価】
はっきりいって、エンジンの雰囲気はこれまで乗ってきたどの車よりも素晴らしい車です。
V10 5

  • BMW/M5
  • ベースグレード
  • ABA-NB50

投稿日:2017年05月02日

運転の楽しさを実感できる車

4.9

【所有期間または運転回数】
約8年 常時

【総合評価】
凄く良い、車の楽しさ運転の喜びを感じれる車

【良い点】
加速やハンドリング、どのシー

  • BMW/M5
  • ベースグレード
  • GH-DE50

投稿日:2015年02月20日

BMW

5.0

【所有期間または運転回数】
一年

【総合評価】
速さと高速の安定はある

【良い点】
加速

【悪い点】
オイルのへりが早い

  • BMW/M5
  • ベースグレード
  • ABA-NB50

投稿日:2014年09月22日

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