7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。





















価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 148台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 33 | 11 | 15 | 15 | 14 | 7 | 25 | 7 | 0 | 0 | |
| 330万円以上 | 43 |
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
8 |
5 |
21 |
6 |
|
|
| 320万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
|
1 |
|
|
|
| 310万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
2 |
|
|
|
| 300万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 290万円台 | 6 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
1 |
2 |
|
1 |
|
|
| 280万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
1 |
|
|
|
| 270万円台 | 7 |
|
|
|
|
1 |
1 |
|
3 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 260万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
2 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 250万円台 | 7 |
|
|
|
|
3 |
2 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 240万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
5 |
3 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 230万円台 | 12 |
|
|
|
|
3 |
2 |
2 |
2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
| 220万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
4 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 210万円台 | 6 |
|
|
|
|
1 |
3 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
| 200万円台 | 4 |
|
|
|
|
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
2 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 6 |
|
|
|
|
1 |
4 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 3 |
|
|
|
|
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円未満 | 9 |
|
|
|
|
5 |
3 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 148台 |
0 | 1 | 2 | 7 | 4 | 34 | 26 | 24 | 14 | 22 | 7 | 2 | 5 | 0 | |
| 330万円以上 | 43 |
|
1 |
2 |
7 |
3 |
20 |
6 |
3 |
|
1 |
|
|
|
|
| 320万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 310万円台 | 4 |
|
|
|
|
1 |
2 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 300万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 290万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
1 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
| 280万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 270万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
1 |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
| 260万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
|
|
|
|
|
|
| 250万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
2 |
1 |
|
|
|
|
| 240万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
1 |
3 |
4 |
|
3 |
|
|
|
|
| 230万円台 | 12 |
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
4 |
4 |
|
|
|
|
| 220万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
2 |
|
1 |
|
|
|
| 210万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
2 |
2 |
|
|
|
|
| 200万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
2 |
1 |
|
|
|
| 190万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
3 |
|
1 |
|
|
|
| 180万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
2 |
1 |
|
1 |
|
| 170万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 150万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
1 |
|
| 140万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
| 140万円未満 | 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1 |
2 |
3 |
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 148台 |
0 | 1 | 2 | 7 | 4 | 34 | 26 | 24 | 14 | 22 | 7 | 2 | 5 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 7 |
|
1 |
|
2 |
|
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 25 |
|
|
1 |
3 |
1 |
16 |
3 |
|
1 |
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 7 |
|
|
|
|
1 |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 14 |
|
|
|
2 |
1 |
3 |
4 |
3 |
|
1 |
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 15 |
|
|
|
|
1 |
2 |
5 |
3 |
3 |
1 |
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 15 |
|
|
1 |
|
|
2 |
3 |
6 |
1 |
|
1 |
1 |
|
|
| 2018(平成30)年 | 11 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
2 |
4 |
2 |
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 33 |
|
|
|
|
|
4 |
3 |
8 |
3 |
10 |
2 |
|
3 |
|
| 2016(平成28)年 | 21 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
6 |
2 |
1 |
2 |
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クーパー コンバーチブル | CBA-WJ15M | 2018年5月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 373万円 | 160.2万円 〜 168.2万円 |
| クーパー コンバーチブル | CBA-WJ15M | 2019年9月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 373万円 | 168.8万円 |
| クーパー コンバーチブル | CBA-WJ15M | 2019年10月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 381万円 | 173.6万円 〜 177.9万円 |
| クーパー コンバーチブル | CBA-WJ15M | 2020年4月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 381万円 | 181.5万円 〜 197.7万円 |
| クーパー コンバーチブル | DBA-WG15 | 2016年3月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 2 | 342万円 | 118.2万円 |
| クーパー コンバーチブル | DBA-WG15 | 2016年12月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 2 | 342万円 | 121.2万円 〜 130.6万円 |
| クーパー コンバーチブル | DBA-WG15 | 2017年4月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 2 | 348万円 | 138.4万円 〜 155.8万円 |
| クーパー コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ15MW | 2021年5月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 385万円 | 216.9万円 |
| クーパー コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ15MW | 2021年9月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 389万円 | 223.3万円 〜 230.9万円 |
| クーパー コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ15MW | 2022年1月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 393万円 | 231.6万円 |
| クーパー コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ15MW | 2022年6月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 396万円 | 237.1万円 〜 258万円 |
| クーパー コンバーチブル サイドウォークエディション | 3BA-WJ15MW | 2020年10月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 461万円 | 221.1万円 〜 237.2万円 |
| クーパー コンバーチブル サイドウォークエディション | CBA-WJ15MW | 2021年6月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 477万円 | 250.2万円 〜 268.4万円 |
| クーパー コンバーチブル サイドウォークエディション | CBA-WJ15MW | 2022年1月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 481万円 | 269.9万円 |
| クーパー コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ15MW | 2023年1月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 416万円 | - |
| クーパー コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ15MW | 2023年4月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 420万円 | - |
| クーパー コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ15MW | 2023年7月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 426万円 | - |
| クーパーS コンバーチブル | CBA-WJ20M | 2018年5月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 425万円 | 240.7万円 〜 245.6万円 |
| クーパーS コンバーチブル | CBA-WJ20M | 2019年9月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 425万円 | 245.9万円 |
| クーパーS コンバーチブル | CBA-WJ20M | 2019年10月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 433万円 | 248.8万円 〜 256万円 |
| クーパーS コンバーチブル | CBA-WJ20M | 2020年4月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 448万円 | 261.9万円 〜 286.3万円 |
| クーパーS コンバーチブル | DBA-WG20 | 2016年3月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 2 | 397万円 | 131.1万円 |
| クーパーS コンバーチブル | DBA-WG20 | 2016年12月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 2 | 402万円 | 135.1万円 〜 145.3万円 |
| クーパーS コンバーチブル | DBA-WG20 | 2017年4月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 2 | 410万円 | 153.6万円 〜 174.8万円 |
| クーパーS コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ20MW | 2021年5月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 453万円 | 241.2万円 〜 251.9万円 |
| クーパーS コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ20MW | 2022年1月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 458万円 | 252.9万円 |
| クーパーS コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ20MW | 2022年6月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 458万円 | 260.7万円 〜 277.7万円 |
| クーパーS コンバーチブル サイドウォークエディション | 3BA-WJ20MW | 2020年10月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 535万円 | 267.9万円 〜 279.7万円 |
| クーパーS コンバーチブル サイドウォークエディション | 3BA-WJ20MW | 2021年6月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 535万円 | 289.3万円 〜 310万円 |
| クーパーS コンバーチブル サイドウォークエディション | 3BA-WJ20MW | 2022年1月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 540万円 | 311.8万円 |
| クーパーS コンバーチブル シーサイド・エディション | 3BA-WJ20MW | 2023年4月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 515万円 | 370.6万円 |
| クーパーS コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ20MW | 2023年1月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 457万円 | 313.6万円 |
| クーパーS コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ20MW | 2023年4月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 480万円 | 315.5万円 |
| クーパーS コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ20MW | 2023年7月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 487万円 | 330.8万円 〜 351.1万円 |
| クーパーS コンバーチブル レゾリュート・エディション | 3BA-WJ20MW | 2022年9月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 514万円 | 334.1万円 〜 352.1万円 |
| クーパーS コンバーチブル レゾリュート・エディション | 3BA-WJ20MW | 2023年1月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 511万円 | 353.6万円 |
| クーパーS コンバーチブル レゾリュート・エディション | 3BA-WJ20MW | 2023年4月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 534万円 | 354.3万円 |
| クーパーS コンバーチブル レゾリュート・エディション | 3BA-WJ20MW | 2023年7月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 541万円 | 366.7万円 〜 389.1万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | 7BA-WJJCWMW | 2020年10月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 2 | 542万円 | 311.2万円 〜 341.1万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | CBA-WJJCWM | 2018年5月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 2 | 523万円 | 219.8万円 〜 230.2万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | CBA-WJJCWM | 2019年10月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 2 | 537万円 | 237.2万円 〜 249.1万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | CBA-WJJCWM | 2020年4月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 2 | 540万円 | 258.7万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | DBA-WHJCW | 2016年3月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 2 | 483万円 | 197万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | DBA-WHJCW | 2016年12月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 2 | 489万円 | 201.9万円 〜 214.3万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | DBA-WHJCW | 2017年4月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 2 | 499万円 | 216.5万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | DBA-WHJCW | 2017年10月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 2 | 505万円 | 224.3万円 〜 233.6万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | DBA-WHJCW | 2018年1月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 2 | 505万円 | 234.4万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 7BA-WJJCWMW | 2021年5月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 2 | 538万円 | 337万円 〜 342.1万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 7BA-WJJCWMW | 2022年1月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 2 | 543万円 | 342.5万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 7BA-WJJCWMW | 2022年6月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 2 | 544万円 | 346.2万円 〜 371.3万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 7BA-WJJCWMW | 2023年1月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 2 | 539万円 | 376.1万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 7BA-WJJCWMW | 2023年4月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 2 | 559万円 | 378.2万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 7BA-WJJCWMW | 2023年7月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 2 | 568万円 | 394.8万円 〜 406万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
・デザイン
コンパクトでかわいい
ちゃんと5ナンバーでまだミニサイズだった頃のMINI
...
投稿日: 2026年04月23日
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【このクルマの良い点】
スタイルが良いです。ノスタルジックな感じが気に入って乗っています。これから購入の人はあらかじめ整備代...
投稿日: 2025年11月17日
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