7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 133台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 33 | 11 | 13 | 10 | 7 | 13 | 20 | 7 | 0 | 0 | |
| 330万円以上 | 42 |
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
4 |
13 |
17 |
6 |
|
|
| 320万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
1 |
1 |
|
|
| 310万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
| 300万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 290万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
| 280万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
| 270万円台 | 6 |
|
|
|
|
1 |
1 |
|
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 260万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
2 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 250万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 240万円台 | 8 |
|
|
|
|
2 |
2 |
1 |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
| 230万円台 | 12 |
|
|
|
|
3 |
6 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 220万円台 | 5 |
|
|
|
|
1 |
2 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 210万円台 | 7 |
|
|
|
|
1 |
3 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 200万円台 | 6 |
|
|
|
|
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 3 |
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 2 |
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 4 |
|
|
|
|
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 4 |
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 2 |
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 3 |
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円未満 | 9 |
|
|
|
|
2 |
4 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 133台 |
1 | 1 | 3 | 7 | 4 | 19 | 20 | 33 | 17 | 14 | 6 | 2 | 5 | 1 | |
| 330万円以上 | 42 |
1 |
1 |
2 |
6 |
4 |
12 |
7 |
7 |
2 |
|
|
|
|
|
| 320万円台 | 4 |
|
|
|
1 |
|
2 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 310万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 300万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 290万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
| 280万円台 | 5 |
|
|
1 |
|
|
|
|
3 |
1 |
|
|
|
|
|
| 270万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
1 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
| 260万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
| 250万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
| 240万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
4 |
1 |
|
|
|
|
| 230万円台 | 12 |
|
|
|
|
|
|
3 |
4 |
4 |
1 |
|
|
|
|
| 220万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
|
1 |
|
|
|
|
| 210万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
|
3 |
|
|
|
|
| 200万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
| 190万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
| 180万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
| 170万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
1 |
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
2 |
|
1 |
|
| 150万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
| 140万円台 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
| 140万円未満 | 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
2 |
3 |
1 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 133台 |
1 | 1 | 3 | 7 | 4 | 19 | 20 | 33 | 17 | 14 | 6 | 2 | 5 | 1 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 7 |
1 |
|
|
1 |
2 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 20 |
|
|
2 |
4 |
1 |
7 |
2 |
4 |
|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 13 |
|
1 |
|
1 |
|
4 |
3 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 7 |
|
|
|
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 10 |
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
3 |
1 |
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 13 |
|
|
|
|
|
|
5 |
6 |
|
1 |
|
1 |
|
|
| 2018(平成30)年 | 11 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
2 |
2 |
|
1 |
|
| 2017(平成29)年 | 33 |
|
|
1 |
|
|
3 |
4 |
8 |
5 |
7 |
2 |
1 |
2 |
|
| 2016(平成28)年 | 19 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
5 |
4 |
3 |
2 |
|
2 |
1 |
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クーパー コンバーチブル | CBA-WJ15M | 2018年5月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 373万円 | 156.5万円 〜 164.5万円 |
| クーパー コンバーチブル | CBA-WJ15M | 2019年9月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 373万円 | 165.1万円 |
| クーパー コンバーチブル | CBA-WJ15M | 2019年10月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 381万円 | 169.9万円 〜 174.2万円 |
| クーパー コンバーチブル | CBA-WJ15M | 2020年4月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 381万円 | 177.9万円 〜 194万円 |
| クーパー コンバーチブル | DBA-WG15 | 2016年3月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 2 | 342万円 | 114.7万円 |
| クーパー コンバーチブル | DBA-WG15 | 2016年12月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 2 | 342万円 | 117.5万円 〜 127万円 |
| クーパー コンバーチブル | DBA-WG15 | 2017年4月 | 1500cc | 6AT | FF | 右 | 2 | 348万円 | 134.7万円 〜 152.1万円 |
| クーパー コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ15MW | 2021年5月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 385万円 | 213.2万円 |
| クーパー コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ15MW | 2021年9月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 389万円 | 219.6万円 〜 227.2万円 |
| クーパー コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ15MW | 2022年1月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 393万円 | 227.9万円 |
| クーパー コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ15MW | 2022年6月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 396万円 | 233.4万円 〜 254.5万円 |
| クーパー コンバーチブル サイドウォークエディション | 3BA-WJ15MW | 2020年10月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 461万円 | 217.4万円 〜 233.5万円 |
| クーパー コンバーチブル サイドウォークエディション | CBA-WJ15MW | 2021年6月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 477万円 | 246.6万円 〜 264.8万円 |
| クーパー コンバーチブル サイドウォークエディション | CBA-WJ15MW | 2022年1月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 481万円 | 266.3万円 |
| クーパー コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ15MW | 2023年1月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 416万円 | - |
| クーパー コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ15MW | 2023年4月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 420万円 | - |
| クーパー コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ15MW | 2023年7月 | 1500cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 426万円 | - |
| クーパーS コンバーチブル | CBA-WJ20M | 2018年5月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 425万円 | 237万円 〜 241.9万円 |
| クーパーS コンバーチブル | CBA-WJ20M | 2019年9月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 425万円 | 242.3万円 |
| クーパーS コンバーチブル | CBA-WJ20M | 2019年10月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 433万円 | 245.1万円 〜 252.3万円 |
| クーパーS コンバーチブル | CBA-WJ20M | 2020年4月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 448万円 | 258.2万円 〜 282.6万円 |
| クーパーS コンバーチブル | DBA-WG20 | 2016年3月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 2 | 397万円 | 127.4万円 |
| クーパーS コンバーチブル | DBA-WG20 | 2016年12月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 2 | 402万円 | 131.4万円 〜 141.6万円 |
| クーパーS コンバーチブル | DBA-WG20 | 2017年4月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 2 | 410万円 | 149.9万円 〜 171.1万円 |
| クーパーS コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ20MW | 2021年5月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 453万円 | 237.5万円 〜 248.3万円 |
| クーパーS コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ20MW | 2022年1月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 458万円 | 249.2万円 |
| クーパーS コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ20MW | 2022年6月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 458万円 | 257万円 〜 274万円 |
| クーパーS コンバーチブル サイドウォークエディション | 3BA-WJ20MW | 2020年10月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 535万円 | 264.3万円 〜 276.1万円 |
| クーパーS コンバーチブル サイドウォークエディション | 3BA-WJ20MW | 2021年6月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 535万円 | 285.8万円 〜 306.4万円 |
| クーパーS コンバーチブル サイドウォークエディション | 3BA-WJ20MW | 2022年1月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 540万円 | 308.2万円 |
| クーパーS コンバーチブル シーサイド・エディション | 3BA-WJ20MW | 2023年4月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 515万円 | 366.9万円 |
| クーパーS コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ20MW | 2023年1月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 457万円 | 310万円 |
| クーパーS コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ20MW | 2023年4月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 480万円 | 311.9万円 |
| クーパーS コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 3BA-WJ20MW | 2023年7月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 487万円 | 327.2万円 〜 347.4万円 |
| クーパーS コンバーチブル レゾリュート・エディション | 3BA-WJ20MW | 2022年9月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 514万円 | 330.4万円 〜 348.4万円 |
| クーパーS コンバーチブル レゾリュート・エディション | 3BA-WJ20MW | 2023年1月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 511万円 | 349.9万円 |
| クーパーS コンバーチブル レゾリュート・エディション | 3BA-WJ20MW | 2023年4月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 534万円 | 350.6万円 |
| クーパーS コンバーチブル レゾリュート・エディション | 3BA-WJ20MW | 2023年7月 | 2000cc | 7AT | FF | 右 | 2 | 541万円 | 363.1万円 〜 385.5万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | 7BA-WJJCWMW | 2020年10月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 2 | 542万円 | 307.6万円 〜 337.4万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | CBA-WJJCWM | 2018年5月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 2 | 523万円 | 216.1万円 〜 226.5万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | CBA-WJJCWM | 2019年10月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 2 | 537万円 | 233.5万円 〜 245.4万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | CBA-WJJCWM | 2020年4月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 2 | 540万円 | 255万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | DBA-WHJCW | 2016年3月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 2 | 483万円 | 193.4万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | DBA-WHJCW | 2016年12月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 2 | 489万円 | 198.4万円 〜 210.6万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | DBA-WHJCW | 2017年4月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 2 | 499万円 | 212.8万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | DBA-WHJCW | 2017年10月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 2 | 505万円 | 220.6万円 〜 229.9万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル | DBA-WHJCW | 2018年1月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 2 | 505万円 | 230.8万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 7BA-WJJCWMW | 2021年5月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 2 | 538万円 | 333.4万円 〜 338.4万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 7BA-WJJCWMW | 2022年1月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 2 | 543万円 | 338.8万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル エッセンシャル・トリム | 7BA-WJJCWMW | 2022年6月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 2 | 544万円 | 342.5万円 〜 367.6万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 7BA-WJJCWMW | 2023年1月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 2 | 539万円 | 372.5万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 7BA-WJJCWMW | 2023年4月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 2 | 559万円 | 374.6万円 |
| ジョンクーパーワークス コンバーチブル プレミアムプラスパッケージ エッセンシャル・トリム | 7BA-WJJCWMW | 2023年7月 | 2000cc | 8AT | FF | 右 | 2 | 568万円 | 391.1万円 〜 402.3万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
MINIMINIの価格を知るならGoo-net!!MINIMINIの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名からMINIMINIの価格を検討頂けます。





















この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【所有期間や運転回数】
・2年間所有
・週1〜2、短距離から長距離の旅行で利用
【このクルマの良い点】
・デザイン...
投稿日: 2026年04月23日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【このクルマの良い点】
スタイルが良いです。ノスタルジックな感じが気に入って乗っています。これから購入の人はあらかじめ整備代...
投稿日: 2025年11月17日
パリのクルマ好きも楽しんでいます!思わずシャッターを切った「プチビンテージ」たち
旧車ブームは日本だけのものではない。むしろ欧州は旧車趣味の本場だ。パリの休日を歩けば、仲間たちのもとへ向かうプチビンテージに出会える。
低燃費でおサイフに優しいディーゼル車4選【400万円以下で探せる鉄板輸入車】
予算400万円以下、グーネット掲載台数100台以上、7年落ちという条件で「低燃費で経済的なディーゼル車」をテーマに、鉄板輸入車を紹介します。
人気中古車実車レビュー【MINIジョンクーパーワークス】大人の贅沢コンパクトスポーツ
MINIジョンクーパーワークスが人気中古車実車レビューに登場!MINIのなかで最もスポーティなモデルを、自動車ジャーナリストの竹岡圭さんが深掘り!
MINIの価格相場・値段・維持費ならGoo-net
COPYRIGHT©PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED.





