スクープ
更新日:2024.10.06 / 掲載日:2024.10.04

次のコペンは直3ターボを搭載。ライトウェイト2シーターFRスポーツに!

次期コペン予想CG

2023年ジャパンモビリティショーで次期コペンを「VISION COPEN(ビジョン コペン)」としてコンセプトを提示したダイハツ。一連の大規模不正により、新型ムーヴの発売も遅れるなど、さまざまなスケジュール変更が起きているが、この次期コペンも影響を受けているようだ。しかしながら、開発は前進しており、その気になる中身についての情報をキャッチした。

現行型を含め、今までのコペンは同社の軽自動車プラットフォームを流用して開発されてきたが、次期コペンはコンセプトの段階でFR(後輪駆動)であることをアナウンスしている。しかも1L以上のエンジン、1.3Lエンジン搭載としている。現時点でダイハツのFRレイアウトモデルは、アトレーやハイゼットトラックとなるが、これらの流用ではなく、トヨタの持つプラットフォームを使う可能性高いという。

トヨタはさまざまなFRプラットフォームを持っているが、中でも2シーターFRクーペである次期GR86のプラットフォームとなる模様。次期GR86は、国内レースのスーパー耐久シリーズのST-QクラスにGR86 CNF Conceptとして参戦・開発中だ。レースシーンの中で次期型の検討するという、まさにGRらしい手法で開発が行われている。

このGR86 CNF Conceptには、トヨタGRヤリスにラインアップされている1.6L直3ターボを搭載されている。このパワートレーンを次期コペンに採用する可能性が高いのだ。搭載エンジンについて次期コペンコンセプトはその排気量を1.3Lとしているが、今後厳しくなる排出ガス規制を見据えて1.6Lとなる可能性もある。

次期コペンのデビューは2026年頃。その時にはトヨタブランドからもOEMとして2シーターFRオープンスポーツがデビューするだろう。

この記事の画像を見る

この記事はいかがでしたか?

気に入らない気に入った

内外出版/月刊自家用車

ライタープロフィール

内外出版/月刊自家用車

オーナードライバーに密着したクルマとクルマ社会の話題を満載した自動車専門誌として1959年1月に創刊。創刊当時の編集方針である、ユーザー密着型の自動車バイヤーズガイドという立ち位置を変えず現在も刊行を続けている。毎月デビューする数多くの新車を豊富なページ数で紹介し、充実した値引き情報とともに購入指南を行うのも月刊自家用車ならではだ。

この人の記事を読む

オーナードライバーに密着したクルマとクルマ社会の話題を満載した自動車専門誌として1959年1月に創刊。創刊当時の編集方針である、ユーザー密着型の自動車バイヤーズガイドという立ち位置を変えず現在も刊行を続けている。毎月デビューする数多くの新車を豊富なページ数で紹介し、充実した値引き情報とともに購入指南を行うのも月刊自家用車ならではだ。

この人の記事を読む

img_backTop ページトップに戻る

ȥURL򥳥ԡޤ