輸入車
更新日:2021.09.02 / 掲載日:2021.09.02

THE LAST AVENTADOR【グーワールド コラム/新車】

ランボルギーニ アヴェンタドール 限定車「LP780-4 Ultimae(ウルティメ)」

新車価格:4958万4626円~5442万2033円(全グレード)

文●大音安弘 写真●ランボルギーニ、大音安弘
問い合わせ:ランボルギーニ カスタマーサービス TEL:0120-988-889 URL:https://www.lamborghini.com/jp-en/
(掲載されている内容はグーワールド本誌2021年10月号の内容です)

ランボルギーニ アヴェンタドール 限定車ウルティメの走行シーン

 ランボルギーニのフラッグシップモデル「アヴェンタドール」の限定車「LP780-4 Ultimae(ウルティメ)」が、日本初公開された。この限定車は、アヴェンタドールの最後を飾るモデルであるとともに、ランボルギーニにおける自然吸気仕様V12気筒エンジンとピュアエンジン車の歴史の終焉を飾るものでもある。
 そもそもランボルギーニの歴史は、V12気筒エンジンより始まった。1963年に自動車メーカーとしての歩みを始めたランボルギーニ最初のモデル「350GT」は、3.5LV12気筒エンジンを搭載したFRモデルであった。アヴェンタドールへの直接的系譜となるミッドシップモデルは、その3年後の「ミウラ」に始まり、ロングセラーとなった1974年登場の「カウンタック」よりお約束となる縦置きミッドシップレイアウトが継承されている。
 それだけにひとつの歴史に終止符を打つことになるウルティメへのランボルギーニマンたちの気合も十分。自然吸気V12エンジンの限界に挑戦し、歴代最強のスペックとなる780馬力の最高出力を叩き出した。またデザインや性能、機能性などを含むトータルでは、アヴェンタの完成形となる「S」と、それをベースとするサーキット指向のロードカー「SVJ」の魅力を融合させた最終形態が目指されている。だから尖った性能を示しながらも、快適性も兼ね備えて、まさに長く愛せるピュアなV12ランボに仕立てられている。
 このモデルを手にするオーナーは幸せ者だ。おそらくその価値が今後上がるであろうことも容易に想像できる。しかし、もしあなたに多額な資金があっても、その仲間入りを果たすのは難しい。何しろ、すべてが完売済みなのだから。多くのユーザーは、ウルティメを長期保有するだろうから、ユニコーンのような存在となるかもしれない。
 今後、ランボルギーニも電動化を推進する。しかし、悲観する必要はない。V12気筒エンジンも電動化で生き残る。ひとつの歴史の終わりは、新たな伝説の始まりにすぎないのだ。

  • ランボルギーニ アヴェンタドール 限定車ウルティメのリアからの走行シーン

  • ランボルギーニ アヴェンタドール 限定車ウルティメのインテリア

 カーボンファイバーの使用範囲を拡大し乾燥重量1550kgという軽量ボディを実現。カーボンセラミックブレーキを採用し、制動性能も高めた。

ランボルギーニ アヴェンタドール 限定車ウルティメのデザインスケッチ

デザインのテーマとなったのは「ランボルギーニDNAの継承」。最先端の技術と高性能を実現しながらも、ひと目でランボルギーニだとわかるデザインとしている。

ランボルギーニ アヴェンタドール 限定車ウルティメのエンジン

最高出力はSVJよりも10馬力アップされた780馬力で、7速AT・ISRと4輪を通じて路面に伝えられる。0-100km/h加速は2.8秒、最高速度は355km/hというスペック。

ランボルギーニ・ジャパン代表のダビデ・スフレコラ氏

「LP780-4 ウルティメは、最後のV12自然吸気エンジンを搭載し、究極という名に恥じない、グランドフィナーレを飾るにふさわしいモデル」と語ったランボルギーニ・ジャパン代表のダビデ・スフレコラ氏。

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グーネットマガジン編集部

ライタープロフィール

グーネットマガジン編集部

1977年の中古車情報誌GOOの創刊以来、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。
グーネットでは軽自動車から高級輸入車まで中古車購入に関する、おすすめの情報を幅広く掲載しておりますので、皆さまの中古車の選び方や購入に関する不安を長年の実績や知見で解消していきたいと考えております。

また、最新情報としてトヨタなどのメーカー発表やBMWなどの海外メーカーのプレス発表を翻訳してお届けします。
誌面が主の時代から培った、豊富な中古車情報や中古車購入の知識・車そのものの知見を活かして、皆さまの快適なカーライフをサポートさせて頂きます。

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