新型ジープ コマンダー日本上陸　欧風モダンな高級感漂うミドルSUV

JEEP COMMANDER【グーワールド コラム／ニューモデル】

文と写真●ユニット・コンパス
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（掲載されている内容はグーワールド本誌2023年1月号の内容です）

３列目シートを備えたSUV 新型コマンダーが日本上陸

　ジープから久々のニューモデルがリリースされた。その名も「コマンダー」。ジープファンなら、一度は耳にしたことあるネーミングかもしれない。それもそのはず、2006年に登場した３列シートのジープ「コマンダー」のネーミングが復活した。初代コマンダーは４年で販売終了となったが、新型はまったく新しいモデルとして再デビューを果たしたのだ。ちなみに新型コマンダーはアメリカ市場には投入されず、インドをはじめとする新興国が主戦場となっている。
　さて、新型コマンダーの外観を見ると今風のジープに仕立てられているのがわかる。伝統の７スロットグリルを採用しつつ、最新のグランドチェロキーと関連性のあるデザインは、知性と質感が伝わる。ボディサイズは、全長4770mm、全幅1860mm、全高1730mmと、ミドルクラスSUVの標準的な大きさ。ルーフ部分はブラックペイントが施され、アメ車というよりヨーロッパ的な雰囲気を醸す。ヘッドライト、リアコンビランプはジープのプレミアムSUVであるグランドワゴニア（日本未導入）からインスピレーションを得たという。
　インテリアは、ブラックまたはブラウンを基調としたシックな雰囲気でまとめられる。10.1インチの大きなタッチパネルモニターがインパネ中央に置かれ、さまざまな情報を表示できる。そしてコマンダーの大きな特徴となるのが、初代同様３列シート（定員７名）を採用したこと。２列目、３列目はゆとりのスペースが確保されるほか、２列目シートはワンタッチで格納できるタンブル機能も備えている。荷室容量は５名乗車時で481L、７名乗車時で170Lを確保。実用性は十分だ。
　パワートレインは、ジープで初採用となるディーゼルエンジンを搭載。この２L直４ディーゼルターボは、最高出力170馬力、最大トルク35.7kgｍを発揮。これに９速ATを組み合わせる。路面状況に応じたセレクテレインシステムにより、あらゆる路面に対応するのもジープらしい点。
　コマンダーは、欧州ブランドのライバルにも負けない高級感と万能性が魅力。輸入SUVに大きな選択肢が増えたのは、大いに歓迎すべきだろう。