BMW 2 Series Active Tourer【グーワールド コラム／ニューモデル】

文と写真●大音安弘
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（掲載されている内容はグーワールド本誌2022年9月号の内容です）

ファミリーユースのBMWが初のフルモデルチェンジ

　BMWのMPV「２シリーズアクティブツアラー」が、2022年６月14日、初のフルモデルチェンジを迎えた。従来型と同様の５人乗りのトールワゴンスタイルを継承しつつ、最新BMWデザインエッセンスにより、スポーティさだけでなく、質感も向上。さらにインテリアでは、上質さを高めるだけでなく、カーブド・ディスプレイに代表される先進機能も積極的に取り入れた。従来型の機能とイメージを受け継ぎつつ、豪華に仕上げた新型は、新たな顧客の関心だけでなく、従来型のオーナーからの高い支持が得られそうだ。
　BMWにとって２シリーズアクティブツアラーは、エポックメイキングな存在だ。これまで手を出さなかったファミリー層を主としたBMWであることに加え、ブランド初のFF車でもあった。それはMINIで得たFF車作りのノウハウを転用したものであるが、ユーザー層の拡大とスペース効率、そして電動化を意識した次世代BMWの第一歩であった。当初、BMW自慢の走りには、FFでは遠く及ばないという声もあったが、技術者たちは臆することはなく、自らが理想とするFF車を目指し続け、熟成を図っていく。さらにコンパクトSUV「X1」のFF化を皮切りに、新たなFFモデルの開発にも取り組み、コンパクトなBMWの可能性を探っていった。その次なるステップを示せたのは、FF化された現行型１シリーズハッチバックだ。ワゴンやSUVに限定されたFFモデルを、ライバルの多いハッチバックに持ち込んだのは、まさに自信の表れであり、その成果は、２シリーズグランクーペでも発揮された。
　やはり、BMWは、小型FRに見切りをつけたのだろうか。その答えこそ、新型２シリーズクーペにある。同車には伝統のFRレイアウトを受け継がせた。またEVのBMW iにも後輪駆動が用意されることからも、後輪駆動をBMWらしさのひとつと捉えていることは今も変わらないだろう。
　ただ２シリーズアクティブツアラーの構造には、FFがベスト。あえてFFにこだわるBMWも存在する今、FF車初の第２世代を迎えた同車が、いかなるBMWの世界を見せてくれるか、楽しみだ。