ダイハツ新型タフトをライバルと比較！【ニュースキャッチアップ】

車名の由来は「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字を取ったもの。ダイハツは、1970年代にタフトという名前の小型クロカンを販売していた歴史を持ち、その復活でもある。

［ライバル比較］DAIHATSU TAFT vs SUZUKI HUSTLER

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  ［TAFT］シャープなエッジでタフさを表現
  　頑強さとスクエアな印象を追求したタフト。デザインは2019年に発表されたコンセプトカー「WakuWaku」を発展させた機能的なもの。

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  ［HUSTLER］初代ハスラーを大人っぽく成長させた
  　アウトドアアイテムから着想を得た新型ハスラー。機能性とタフさ、そして力強さがコンセプトだ。トレードマークの丸目は新型でも健在。

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  ［TAFT］居心地のよさを感じさせる前席空間
  　前席はサイドサポートも充実し、アームレストも備える。インパネの一部を鮮やかな色使いとして、所有するワクワク感を感じさせる。

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  ［HUSTLER］ボディ色に合わせたカラーコーディネート
  　３連のカラーガーニッシュが遊び心を感じさせるインパネ。上下をバーで挟み込むデザインで、シート表皮にもボディカラーを反映させる。

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  ［TAFT］後席以降は用途に応じて積載力アップ
  　前席を乗員用、後席と荷室をフレキシブルに使える空間と捉えた「バックパックスタイル」を採用。後席もフラットになり積載力は高い。

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  ［HUSTLER］日常から遊びまで幅広くカバーする
  　ワゴンＲ譲りの使いやすさがハスラーの魅力。後席は荷室から簡単に倒せる設計で、シート背面や荷室フロアは汚れを落としやすい素材。

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  ［TAFT］大型ガラスルーフを全車に標準装備
  　「スカイフィールトップ」と名付けられた大型ガラスルーフを全車に標準装備。UV&IRカットに加えて、開閉式シェードも備えている。

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  ［HUSTLER］可愛い顔して走破性はジムニー譲り
  　ジムニーという世界に誇る4WD車を作るスズキだけに、悪路走破性についても本格的。「グリップコントロール」という電子制御も採用。