車のニュース
更新日:2022.04.06 / 掲載日:2022.04.06

ホンダとゼネラルモーターズ(GM)グローバルEVシリーズ共同開発

GM×HONDA

 ゼネラルモーターズ(GM)とホンダは4月5日、GMの次世代アルティウム(Ultium)バッテリーを搭載した新たなグローバルアーキテクチャーをベースとする電気自動車(EV)シリーズを共同開発し、EVの更なる普及に向け、両社の関係を新たな領域へと拡大する計画を発表した。両社は今後、量販価格帯の新たなEVシリーズを共同開発し、2027年以降、北米を皮切りに順次導入していく予定。

コンパクトSUVを含む、グローバルで人気の高いセグメントに向けたEVシリーズ展開へ

 今回発表された計画では、両社の技術力や設計力、ソーシング戦略を活用するとともに、世界トップクラスの品質と高い生産性に、更なる価格受容性を実現するよう設備の共通化などを目指し、2027年以降、数百万台規模でのEV生産を可能としていく。新たなEVシリーズのマーケットには、1,300万台を超え、現在グローバルで最大の自動車セグメントであるコンパクトSUVも含まれるという。
 また両社は、電動化コストの更なる低減、EVの性能やサステナビリティの向上を目指し、将来のEV向けバッテリー技術の領域における協業についても検討する。

 GMではすでに、リチウム金属電池やシリコン電池、全固体電池などの新技術や、それらの早期導入を可能にする生産方法などの研究開発を加速。一方のホンダでも、今後のEVのコア要素になると考える独自の全固体電池技術の研究開発を進展させており、日本国内の実証設備にて生産技術の検証などを行うほか、量産化に向けた取り組みを積極的に進めている。

両社の協業関係 より強固に

 GMとホンダは、長年にわたり緊密な協業関係を構築、近年では電動自動車・自動運転技術に焦点を当てた複数のプロジェクトにもその関係性が見て取れた。両社は2013年に、次世代燃料電池システムや水素貯蔵技術の共同開発を開始し、2018年にはホンダがGMによるバッテリーモジュール開発の取り組みに参加。2020年には、2024年上旬発売予定の「Honda Prologue」と、その後に続くAcuraブランド初のSUVタイプのEVモデルの二車種の共同開発計画を発表している。さらに両社はCruiseとの継続的な協業関係を構築し、先進の無人配車サービスやデリバリーサービス専用の完全自動運転車両のひとつであるCruise Originの開発にも共同で関わっている。

https://www.goo-net.com/magazine/newmodel/car-news/50461/

関係者コメント

GM 会長兼CEO Mary Barra(メアリー・バーラ)

 「GMとホンダは、両社のもつベストなテクノロジーやデザイン、生産戦略を共有することで、価格受容性が高く、お客様にとって魅力的な性能のEVを、北米、南米、さらに中国を含むグローバルな規模でお届けしていきます。GMは2035年までに大型トラックを除く車両のテールパイプエミッションをなくし、2040年までに企業活動を含めカーボンニュートラルを達成する目標を掲げており、この協業もそのコミットメントに向けての重要なステップとなります。両社が協業することで、それぞれが単独で取り組むよりもスピーディに世界中のお客様にEVに乗っていただくことが可能になります」。

本田技研工業株式会社 取締役 代表執行役社長 三部 敏宏

 「ホンダは、2050年までにグローバルでカーボンニュートラルを実現するという目標を掲げており、そのためにはEVのコストを下げ、より多くのお客様にEVを所有していただくことを可能にしなくてはなりません。ホンダとGMは、グローバルでEVの販売台数を飛躍的に拡大すべく、これまでの技術領域における協業を更に強固なものにしていきます」。

本田技研工業株式会社 執行役専務 青山 真二

 「2018年に発表したEV向けバッテリー開発での協業と、それに続くHonda Prologueを含むEV 2機種の共同開発での成果は、両社の関係がお客様のために新たな価値を創造することを可能にするwin-winな関係であることを証明しています。コンパクトクラスの高品質なモデルの開発・ 生産領域におけるホンダの強みを活かした新たなEVシリーズは、両社の関係をさらに強固なも のにします」。

GM グローバル商品開発・購買・サプライチェーン担当エグゼクティブ・バイスプレジデント Doug Parks(ダグ・パークス)

 「ホンダとの協業と、継続的なUltium技術の深化がこの新しいプロジェクトの礎です。両社のグローバルスケールを活用することで、世界の多くのお客様に向けて、新しいEVシリーズのコスト基盤を下げることが可能になります。この協業を通してGMは、まもなく発表するシボレーエクイノックスEVよりも低い価格帯で、新しい電動商品を提供する計画で、2025年末までに複数の生産拠点合計で200万台のEV生産能力を構築する計画です」。

ホンダの中古車を探す
  • 支払総額:72.3万円
  • 車両本体価格:64.8万円
  • 車種 : N-BOX
  • 年式 : 2015年
  • 走行距離 : 6.2万km
  • 車検: 検8.6
  • 支払総額:94.4万円
  • 車両本体価格:87.6万円
  • 車種 : N-WGNカスタム
  • 年式 : 2020年
  • 走行距離 : 1.8万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:149.1万円
  • 車両本体価格:142万円
  • 車種 : N-BOXカスタム
  • 年式 : 2019年
  • 走行距離 : 2.9万km
  • 車検: 検8.3
  • 支払総額:95.3万円
  • 車両本体価格:88万円
  • 車種 : N-BOXカスタム
  • 年式 : 2017年
  • 走行距離 : 4.7万km
  • 車検: 検8.3
  • 支払総額:112.2万円
  • 車両本体価格:103.9万円
  • 車種 : N-BOXスラッシュ
  • 年式 : 2016年
  • 走行距離 : 3.3万km
  • 車検: 検9.2
  • 支払総額:373.8万円
  • 車両本体価格:360.1万円
  • 車種 : ZR-V
  • 年式 : 2023年
  • 走行距離 : 2.4万km
  • 車検: 検8.12
  • 支払総額:167.8万円
  • 車両本体価格:153万円
  • 車種 : オデッセイ
  • 年式 : 2016年
  • 走行距離 : 5.8万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:97.1万円
  • 車両本体価格:89.8万円
  • 車種 : N-BOX
  • 年式 : 2021年
  • 走行距離 : 7.6万km
  • 車検: 検8.6
  • 支払総額:85.4万円
  • 車両本体価格:78万円
  • 車種 : N-BOXカスタム
  • 年式 : 2015年
  • 走行距離 : 6.2万km
  • 車検: 検8.6
  • 支払総額:154万円
  • 車両本体価格:143万円
  • 車種 : フリード+
  • 年式 : 2017年
  • 走行距離 : 2.8万km
  • 車検: 検8.7
  • 支払総額:123.9万円
  • 車両本体価格:113万円
  • 車種 : シャトル
  • 年式 : 2019年
  • 走行距離 : 6.0万km
  • 車検: 検8.7
  • 支払総額:154.4万円
  • 車両本体価格:144.5万円
  • 車種 : フリードハイブリッド
  • 年式 : 2017年
  • 走行距離 : 5.9万km
  • 車検: 検8.11
  • 支払総額:134.9万円
  • 車両本体価格:129.9万円
  • 車種 : N-VAN
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 10km
  • 車検: 検9.7
  • 支払総額:164.9万円
  • 車両本体価格:159.9万円
  • 車種 : N-BOXカスタム
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 5km
  • 車検: 検10.2
  • 支払総額:73.4万円
  • 車両本体価格:66万円
  • 車種 : N-BOXカスタム
  • 年式 : 2013年
  • 走行距離 : 6.8万km
  • 車検: 検8.6
  • 支払総額:144.6万円
  • 車両本体価格:134.7万円
  • 車種 : ヴェゼル
  • 年式 : 2016年
  • 走行距離 : 2.0万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:134.9万円
  • 車両本体価格:123万円
  • 車種 : ヴェゼル
  • 年式 : 2015年
  • 走行距離 : 6.3万km
  • 車検: 検8.9
  • 支払総額:318.6万円
  • 車両本体価格:308.7万円
  • 車種 : アコード
  • 年式 : 2021年
  • 走行距離 : 3.6万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:161.5万円
  • 車両本体価格:153.9万円
  • 車種 : N-BOX
  • 年式 : 2023年
  • 走行距離 : 0.2万km
  • 車検: 検8.1
  • 支払総額:147.5万円
  • 車両本体価格:135.9万円
  • 車種 : N-BOXカスタム
  • 年式 : 2020年
  • 走行距離 : 3.8万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:365.8万円
  • 車両本体価格:354.2万円
  • 車種 : ZR-V
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 300km
  • 車検: 検9.6
  • 支払総額:244.8万円
  • 車両本体価格:230.3万円
  • 車種 : WR-V
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 90km
  • 車検: 検9.3
  • 支払総額:122.5万円
  • 車両本体価格:114.8万円
  • 車種 : N-BOXカスタム
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 4.6万km
  • 車検: 検9.2
  • 支払総額:71.2万円
  • 車両本体価格:59.4万円
  • 車種 : ステップワゴン
  • 年式 : 2009年
  • 走行距離 : 7.1万km
  • 車検: 検8.6
  • 支払総額:132.4万円
  • 車両本体価格:122.5万円
  • 車種 : フィット
  • 年式 : 2020年
  • 走行距離 : 5.7万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:123.4万円
  • 車両本体価格:112.8万円
  • 車種 : N-BOX
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 0.4万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:132万円
  • 車両本体価格:121万円
  • 車種 : ヴェゼル
  • 年式 : 2017年
  • 走行距離 : 8.1万km
  • 車検: 検8.3
  • 支払総額:50.6万円
  • 車両本体価格:39.8万円
  • 車種 : フィット
  • 年式 : 2015年
  • 走行距離 : 10.3万km
  • 車検: 検8.6
  • 支払総額:141.5万円
  • 車両本体価格:134万円
  • 車種 : N-BOXカスタム
  • 年式 : 2019年
  • 走行距離 : 3.5万km
  • 車検: 検8.9
  • 支払総額:29.8万円
  • 車両本体価格:20.2万円
  • 車種 : N-ONE
  • 年式 : 2012年
  • 走行距離 : 14.6万km
  • 車検: 検8.5
この記事の画像を見る

この記事はいかがでしたか?

気に入らない気に入った

グーネットマガジン編集部

ライタープロフィール

グーネットマガジン編集部

1977年の中古車情報誌GOOの創刊以来、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。
グーネットでは軽自動車から高級輸入車まで中古車購入に関する、おすすめの情報を幅広く掲載しておりますので、皆さまの中古車の選び方や購入に関する不安を長年の実績や知見で解消していきたいと考えております。

また、最新情報としてトヨタなどのメーカー発表やBMWなどの海外メーカーのプレス発表を翻訳してお届けします。
誌面が主の時代から培った、豊富な中古車情報や中古車購入の知識・車そのものの知見を活かして、皆さまの快適なカーライフをサポートさせて頂きます。

この人の記事を読む

1977年の中古車情報誌GOOの創刊以来、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。
グーネットでは軽自動車から高級輸入車まで中古車購入に関する、おすすめの情報を幅広く掲載しておりますので、皆さまの中古車の選び方や購入に関する不安を長年の実績や知見で解消していきたいと考えております。

また、最新情報としてトヨタなどのメーカー発表やBMWなどの海外メーカーのプレス発表を翻訳してお届けします。
誌面が主の時代から培った、豊富な中古車情報や中古車購入の知識・車そのものの知見を活かして、皆さまの快適なカーライフをサポートさせて頂きます。

この人の記事を読む

img_backTop ページトップに戻る

ȥURL򥳥ԡޤ