新型8シリーズグランクーペデビュー！美しさと使い勝手と走りを両立させたグランクーペ第三弾

そんなニーズを最初に満たしたのが、大昔から貴族御用達だったメルセデス・ベンツだったというわけ。今ではアウディやBMW、ポルシェなど、各社にタマが揃う。そうした中で、2019年6月19日に発表されたのが、BMW8シリーズグランクーペだ。BMWではこうした4ドアクーペシリーズをグランクーペと呼び、これまでミドルクラスの4シリーズ、アッパーミドルクラスの6シリーズに設定している。新しい8シリーズグランクーペは、そのシリーズ３機種目となる最上級車だ。全長5082mmは堂々たるプレステージクラス。全幅も1932mmもあるが、全高は1407mmとスポーツカー並みの低さだ。同じ8シリーズの2ドアクーペと比べると、231mm長く、30mm幅広い。全高はそれでも２ドアより61mm高く、デザインと使い勝手のギリギリのバランスが狙われている。ホイールベースは3023mmもあり、おかげで低い車高にもかかわらず、前後席ともにゆったり足を延ばして座れる広さが確保されている。かつての5ナンバー規格の日本の4ドアクーペ達は、後席など使えた広さではなかったが、十分なサイズの8シリーズともなれば、低い車高と着座位置でも、きちんとしたパッケージが可能というわけだ。もちろん最上級クラスの高級車だけに、フル液晶ディスプレイを使ったデジタルメーターパネルや音声入力も可能なコントローラーを始めとする、考えられる限りの最先端装備が満載される。搭載されるエンジンも、530hpを発揮する4.4ＬのV8ガソリン直噴ツインターボエンジンを筆頭に、新開発の直列6気筒のガソリン、ディーゼルが揃う。駆動方式は、前後トルク配分を無段階に制御する電子制御4WDシステムのxDrive。大パワーを安全、確実に路面に伝えながら、BMWらしいハンドリングを味合わせてくれるはずだ。そんなBMW8シリーズグランクーペは、2019年秋の上陸がアナウンスされており、すでにティーザーサイトが立ち上がって特別先行予約も始まっている。1000万円以上と予想されるスターティングプライスが苦も無く支払える幸福な人は、予約金に充当される15万円を決済するクレジットカードを握って正規ディーラーへ急ごう。