ジュネーブモーターショー2019　三菱自動車が新世代クロスオーバーSUVコンセプトを公開

エクステリアデザインは上質さと機能性を両立。オールラウンドなSUVとしてデザインされている。フロントマスクには、アウトランダーや新型デリカＤ：5にも採用されている「ダイナミックシールド」をフロントマスクデザインに採用。このメッキ部分を柔らかく点灯させることでPHEVならではイメージをプラスしている。また、ボディ骨格はパジェロを彷彿させるどっしりとした印象で、どんな道でも走破できる力強さ、頼もしさを表現。インテリアは、多人数が快適に過ごせるように広いキャビンスペースと質感にこだわり、かつ機能的なインテリアにより三菱らしさを演出している。面白いのは天井に設置された新感覚のルーフボックス。フォグランプを装備しつつ自動開閉も可能。ボディデザインと一体化しているのが特徴だ。
PHEVのシステムはアウトランダーで培ったツインモーター式PHEVシステムを採用。大容量とした駆動用のバッテリーを車体中央のフロア下に搭載し、ツインモーター方式ながら広大な室内空間を確保して3列シートを実現しているという。PHEVの発電用エンジンは2.4Lの専用ガソリンエンジン。高出力ジェネレーターによる高い回生率を発揮しつつ、エンジン排気量をアップすることで静粛性と燃費性能を向上。これらシステムのほか、ラジエター部にグリルシャッターを採用するなどきめ細かい低燃費化技術をちりばめている。
コンセプトカーがうたうEV航続距離は新しい燃費基準のWLTPモードで70km。バッテリー満充電、燃料満タンからの総航続距離は700km以上としている。4WDシステムには、ランサーエボリューションからフィードバックされた前輪左右の駆動力配分を制御するヨーコントロール（AYC）を搭載。コネクティッドカーシステムもPHEVらしい、駆動用バッテリーのマネジメントや四輪統合制御にナビゲーションシステムの天候や気温、地形や道路交通、路面状況までもを組み合わせ、安全で快適な走行と燃費向上に寄与させる新システムの搭載を想定している。

そして、同時に発表されたのが「電動 DRIVE HOUSE（DDH）」。「MITSUBISHI ENGELBERG TOURER」のような電動車とV2H充放電機器、太陽光パネル、家庭用蓄電池などで構成される、一般家庭での使用を想定したシステムだ。これらをパッケージ化し、販売から設置やメンテナンスまでをワンストップ化し、サービスを一括して販売するという。メリットとしては、太陽光パネルで発電した余剰電力をマイカー（電動車）や家庭用蓄電池へ充電。夜間はマイカーや家庭用蓄電池から家庭へと電力供給することで電気代を節約。災害など緊急時でも太陽光パネルで発電し、マイカーや家庭用蓄電池から家庭へ電力を供給。非常用電源としても使うことができる。三菱自動車ではこのパッケージを今年から三菱自動車の販売店においてワンパッケージで提供。欧州でも同様のサービスを開始するとアナウンスしている。