スズキ、新型コンパクトカー｢バレーノ｣を発売

エンジンは、｢イグニス｣などにも採用されている自然吸気の1.2リッター直列4気筒DOHC｢K12C｣型のほか、新開発となった1.0リッター直列3気筒DOHC直噴ターボ｢K10C｣型を用意。K12Cは、トランスミッションとして副変速機構付CVTを採用。K10Cは、6速ATが組み合わされる。駆動方式は、全車2WDとなる。1.0リッターという小排気量ながら最高出力は82kW(111ps)、最大トルク160Nmを発生する。一方、燃費性能は、｢XG｣グレードでJC08モード24.6km/lを達成。｢XT｣グレードは、JC08モード20.0km/lとなる。

ボディカラーは、イメージカラーとして設定される｢プレミアムシルバーメタリック3｣のほか、5月下旬に追加予定となっている｢オータムオレンジパールメタリック｣、｢レイブルーパールメタリック｣などを全7色をラインナップする。 ｢XT｣グレードには、LEDポジショニングランプを備えるディスチャージヘッドライト、面発光タイプのLEDリアコンビネーションランプを標準装備。ホイールは｢XG｣グレードが15インチのフルホイールキャップ、｢XT｣は16インチアルミホイールとなる。

そのほか、衝突被害軽減システム｢レーダーブレーキサポートII｣を全車で標準装備。衝突が避けられないときに強いブレーキを働かせて衝突の未然回避や被害軽減を図る｢自動ブレーキ機能｣のほか、危険が迫っている場合に警告する｢前方衝突警報機能｣や、｢前方衝突警報ブレーキ機能｣、衝突を回避しようとドライバーがブレーキ操作したときにブレーキアシストによって制動力を高める｢前方衝突被害軽減ブレーキアシスト機能｣などを採用する。

また、ミリ波レーダーで先行車との速度差や車間距離などを検知し、約40km/h～約100km/hの設定速度内で追従走行を行なう｢アダプティブクルーズコントロール｣も全車で標準装備。なお、ターボエンジン搭載の｢XT｣グレードは、5月13日の発売となる。

メーカー希望小売価格は、141万4800円(税込)～161万7840円(税込)