プロに聞いた「ワタシの好きなクルマBEST3」ドライバー第一主義！【工藤貴宏】

文／工藤貴宏　写真／マツダ、ユニット・コンパス、日産、アルピーヌ、レクサス

　高価な買い物なだからこそクルマ選びは悩ましくて、人の意見も参考にしたくなるもの。そこで、毎日のようにクルマに接しているクルマのプロはどんなクルマを選ぶのか!? を調査。自動車メディアに関わる業界人に、いま手に入るクルマのなかで個人的に欲しいと思っているクルマベスト3をチョイスしてもらいました。皆さんのクルマ選びの参考になれば幸いです！

　今回は、自動車ライター 工藤貴宏さんのベスト３をご紹介します！

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人気自動車ライターの個人的チョイスは？

　人気自動車ライターとして自動車媒体からYouTubeまでマルチに活躍する工藤貴宏さん。ファミリーカーからスポーツカーまで、クルマへの愛情たっぷりの語り口には数多くのファンが。そんな工藤さんはいま、どんなクルマに注目しているのでしょうか？

自動車ライター 工藤貴宏さんってどんなひと？

工藤貴宏さんの現在の愛車マツダ ユーノス ロードスター（ND）

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　気が付けばクルマに興味を持ち、小学校に入る頃には道を走る乗用車の名前をほとんど言えた生粋のクルマ好き。大学時代に成り行きで自動車雑誌編集部でバイト。ズルズルと自動車メディアの世界に引き込まれ、そのまま編集部へ就職。人生を踏み間違える。その後編集プロダクションを経てフリーの自動車ライターへ。単なるクルマ好きという魂は今も変わらず。

🚗愛車遍歴🚗
　大学時代に初めての愛車として日産 シルビア（S13系）を中古で購入。もちろんターボ＋MT。夜な夜な夜の峠道へドライブに。その後就職して新車で日産 シルビア（S15系）へアップデート。結婚して実用的なクルマを求めてホンダ アコードワゴン（CM2系）を増車。その後アコードワゴンはスライドドアを求めて最終型のマツダ プレマシー（CW型）に。2代目マツダ CX-5（KF系）を経て、現在はマツダ CX-60へ。3年ほど前に妻の「小さいスライドドア車」という要望に応えてスズキ ソリオ（MA07系）も購入。いっぽうスポーツカーラインはS15シルビアの後に986型中期のポルシェ ボクスターS（タイプ986）を購入、ルノー ルーテシアR.S.（R5）、ホンダ S660を経て現在はマツダ ロードスターで走りを楽しむ。

工藤貴宏さんの好きなクルマ①「マツダ ロードスター」

チョイスの理由：運転することがとにかく楽しい！

　とにかく運転することが楽しい。それに尽きます。クルマを操るってこんなに楽しいんだ！という気持ちになれることが、このクルマの最大の魅力ですね。運転するたびに、開発陣がそこにこだわってクルマを完成させてきたことが伝わってくるし、いまなお細かくアップデートを続けて「成長させている」のもいいですね。なんだかんだいってどのくらい好きなクルマかというと……自分で買ってしまったくらいですから(笑)。

工藤貴宏さんの好きなクルマ②「アルピーヌ A110」

チョイスの理由：ピュアなハンドリングに大感動！

　このピュアなハンドリングに感動しない走り好きなんていないはず。そう断言できるほど”操縦性命”のクルマです。思い通りに動くんです。ハンドリングマシンといえば「ポルシェ・ボクスター」あたりを思い浮かべる人もいると思いますが、控えめに言って乗り味はボクスターよりも全然ピュア。高性能スポーツカーとすればエンジンはかなり控えめだけど、それよりも「クルマとの一体感」をとことん突き詰めたクルマ作りに共感ですね。

工藤貴宏さんの好きなクルマ③「レクサス IS500」

チョイスの理由：V8エンジンがとにかく快感！

　オトコは黙ってV8！……なんて書いたら「ロードスターやA110は違うじゃないか！」と突っ込まれるに違いありませんが、クルマの好みだって多様性ですよ。V8エンジンのどこがいいかって、官能性。力強さだけならV8じゃなくてもいいのですが、音とか躍動感はV8じゃないと味わえない奥深さがありますね。というわけでレクサスISにV8を積んだこのモデルは、とにかく官能的で気持ちいい。そして足が硬すぎないのもいい。

スポーツモデルの中古車相場はどんな傾向？

　工藤さんが選んだのは、どれも運転すること自体が楽しめるスポーツモデルでした。スポーツモデルは、新車時の販売台数がミニバンやSUVに比べて少なく、それでいながら「いつかは手に入れたい！」と考えているファンがたくさんいるため高値安定傾向にあります。しかも、近年では海外への輸出も盛んなので、安くなっているのを待っているうちに市場から消えてしまう危険性も。新車で手に入るモデルは新車購入も検討しながら、情報収集を重ねましょう。

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