トヨタ、新型｢プリウス｣の概略を発表

そのほか導入される技術として、衝突回避支援パッケージ｢Toyota Safety Sense P｣のほか、マイナーチェンジした新型｢クラウン｣にも導入された｢ITS Connect｣が挙げられる。また、雪道の発進時などにアシストを行って走行安定性を高める電気式4輪駆動方式｢E-Four｣を採用。プリウスとして初めて4WDモデルをラインアップに加えた。

ハイブリッドシステムは従来型の｢リダクション機能付THSII｣を改良。リダクションギヤのプラネタリーギヤを平行軸歯車に変更した。モーターを複軸配置する｢新複軸構造トランスアクスル｣も採用。パワーコントロールユニットは、低損失素子の採用によって約20％の損失低減を実現。ユニット自体もコンパクトにし、トランスアクスルの上に隣接してレイアウトしている。

従来モデルは、駆動用バッテリーをラゲッジスペースのフロア下に配置していたが、今回から後席シート下に設置。重量物を車両中央寄りの低い位置に搭載することで走行性能を高めることに貢献する。また、ラゲッジスペースのフロアを低くすることで、ラゲッジスペース容量を従来の446リッターから502リッターに拡大している。