【BMW】「BMW i8」のパワーユニットがエンジンオブザイヤー2015大賞に

　BMW i8のパワーユニットは、1.5L 直3 DOHCツインターボエンジンと電気モーター、家庭用電源からも充電可能なリチウムイオンバッテリーを組み合わせたプラグインハイブリッド。最高出力231psのエンジンで後輪を駆動し、出力131psのモーターが前輪を駆動する。電気のみによる走行時の最高速度は120km/h、最大航続距離は37km（EUテスト・サイクル）。エンジンとモーターの併用で4WDモードを実現した。0～100km/h加速は4.4秒。プラグインハイブリッド車に適用されるEUテスト・サイクルの複合燃費は2.1L/100km（約47.1km/L）、CO2排出量は49g/kmとなっている。

　2.5－3L部門を制した3.0L 直6 DOHCターボエンジンは、最高出力431ps/7300rpmのパワーを誇り、1850～5500rpmの幅広い回転域で最大トルク56.1kg-mを発生させる。

　1999年にインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーがはじめて開催されてから今日までに、BMWグループのブランドのモデル用に開発されたエンジンは、クラス別および総合のカテゴリーで66の大賞を受賞している。

　インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーの総合部門では、2012年から2014年まで3年連続でフォードの「1.0エコブースト」が大賞を受賞していた。今回のi8は、4年ぶりの新しい大賞受賞エンジンとなる。