ホンダ、新型軽自動車｢N-BOX スラッシュ｣を発売

ボディやパワートレーンなどのプラットフォームは、ベースモデルの｢N-BOX｣を継承しているが、全高は110mm縮小し、車両重量も10～30kgの軽量化を実現。エンジンやCVT、足まわりなどのセッティングも変更している。
また、ボディ剛性の強化によって、乗り心地や運動性能がレベルアップしているという。

ボディカラーは、全8色をラインナップ。｢ホワイト｣、｢ブラック｣、｢レッド｣のルーフカラーと組み合わせる2トーンカラーもグレード別に設定されている。2トーンカラースタイルのモデルは、フロントグリル上部、ドアミラーなどがカラーコーディネートされる。

エンジンは、自然吸気モデルでは43kW(58ps)、最大トルク65Nmを発生。ターボモデルでは47kW(64ps)、最大トルク104Nmとなる。ベースモデルの数値と同じだが、インジェクターの噴霧特性やECU制御の最適化などにより、JC08モード燃費は自然吸気の2WD車で最高25.8km/l、ターボの2WD車で最高24.0km/lに向上している。

インテリアは、基本的にはベースモデルを踏襲しているが、ボディカラーに合わせて、アメリカンな雰囲気を演出している。基本になるのはブラックの内装色にベアメタル調のシルバー加飾を随所に採用する｢ストリートロッドスタイル｣と、1950～1960年代のアメリカの家庭をイメージしたベージュとホワイトで仕上げた｢ブライトロッドスタイル｣の2種類。

また、合成皮革シートや加飾パネル付きステアリング、プリント加工のインパネ加飾などをセットにした｢インテリアカラーパッケージ｣をオプションとして用意。それぞれ、カリフォルニアのロードサイドで営業するダイナーレストランの店内をイメージした｢ダイナースタイル｣、ハワイの海岸近くでサーフィンなどを楽しむイメージの｢グライドスタイル｣、テネシーのジャズやブルースが流れるライブハウスをイメージした｢セッションスタイル｣の3種類となる。

N-BOX スラッシュ専用の装備としては、純正オーディオのサウンドにこだわった｢サウンドマッピングシステム｣をX、X・ターボに標準設定した。8スピーカー＋1サブウーファーで構成されるこのオーディオシステムでは、低音を担当するサブウーファーをインパネ中央下側にレイアウトしている。

そのほか、パワーステアリングのアシスト力を2段階に変更可能な｢モード切替ステアリング｣を始めとして、｢シティブレーキアクティブシステム｣、｢前席用i-SRSエアバッグ＋サイドカーテンエアバッグ｣などの安全装備も用意されている。

メーカー希望小売価格は、138万円(税込)～193万9400円(税込)