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更新日:2022.03.16 / 掲載日:2022.02.24

新型SUV「アルカナ」発表 独自のフルハイブリッド仕様 ルノー

ルノー アルカナ
ルノー アルカナ

 ルノー・ジャポンは2月24日、クーペスタイルの新型フルハイブリッドSUV「アルカナ」を、5月26日から全国のルノー正規販売店で販売すると発表した。メーカー希望小売価格は4,290,000円(消費税込)。

クーペスタイルの都会的なフォルム ルノー独自のハイブリッドシステム搭載

ルノー アルカナ イメージ

 新型アルカナは最低地上高を200mmに設定し、筋肉質なボディサイドの造形や、張り出したフェンダーといったSUVの持つ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合した都会的なフォルムが特徴。また、ルノーがF1で培ったノウハウを活かして独自開発したハイブリッドシステム「E-TECH HYBRID(イーテック・ハイブリッド)」による力強い加速と、速度域を問わずダイレクトで爽快なドライブフィールを併せ持つ。インテリアは人間工学に基づき設計されたドライバー中心のスマートコックピットを備えるほか、快適性を高める装備を用意。先進運転支援システムも充実させ、高い安全性を実現している。

F1のノウハウ生かしたE-TECH HYBRID

ルノー アルカナ 走行イメージ

 新型アルカナが搭載するE-TECH HYBRIDは、F1で培ったノウハウを活用し、ルノーが独自に開発した軽量かつコンパクトなハイブリッドシステム。メインモーターであるE-モーターとHSG(ハイボルテージスターター&ジェネレーター)の2つのモーター、ハイブリッド用に再開発を施した1.6L 4気筒自然吸気エンジン、そしてこれらを繋ぐトランスミッションの電子制御ドッグクラッチマルチモードATで構成され、従来のパワートレーンにはないダイレクトかつスムーズなドライブフィールと、低燃費を実現した。なお、E-モーターは36kW / 205Nm、HSGは15kW / 50Nm、そしてエンジンは94ps / 148Nmをそれぞれ発揮。さらに1.2kWh(250V)の駆動用バッテリーを搭載し、市街地などの走行時にはバッテリーの充電電気で積極的にモーターのみで走行、燃費向上に貢献する。

エレガントさを追求したフォルム

 新型アルカナは、SUVの機能美とクーペのエレガントさを融合した都会的なフォルムが目を引く。1,580mmの全高に対し、200mmと高い最低地上高を設定、高い位置に配されたベルトラインと筋肉質な造形のボディサイド、幅広で張り出したフェンダー、フロントとリアのスキッドプレート、ホイールアーチプロテクションなどがSUVらしさを強調。その一方で、リアに向かって優雅に弧を描くルーフラインとサイドウィンドウのラインは流れるようなフォルムを形作り、クーペのような俊敏さとエレガントさを醸し出す。

 フロントにはF1に着想を得たフロントブレードを装着し、スポーティなたたずまいを強調。フロントバンパー両端にはフロントホイールハウスに繋がるエアディフレクターを装備し、燃費向上に効果をもたらす。

 LEDヘッドライトには、ルノーモデルを象徴するCシェイプのデイタイムランプを装備。リアのコンビライトにも同様にCシェイプを組み込み、テールゲートの幅全体に伸びるシグネチャーランプと一体となって、スタイリッシュな独自の表情を作り出している。

スポーティで上質なインテリア

 インテリアは、モータースポーツの血統を受け継ぐルノー・スポール由来のR.S.LINEデザインを採用。ドアトリムとダッシュボードにはカーボン調パネルを採用し、レッドラインのアクセントがスポーティな印象を高めている。また、レザー×スエード調コンビ6ウェイ電動フロントシート、レザーステアリングホイール、そしてシートベルトにも施されたレッドステッチが、スポーティさと上質さを感じさせる。フロントシートとレザーステアリングにはヒーターを装備し、快適性を高めた。

 コックピットは、ドライバーを中心に考えられた運転席のスマートコックピットを採用し、人間工学に基づいた設計で運転に集中できる環境づくりに配慮。運転席正面には10.2インチのフルデジタルインストゥルメントパネルを据える。

 センターコンソールには、各種インフォテインメントを表示、操作する7インチタッチスクリーンを装備。先進のインフォテインメントテクノロジーとルノー・マルチセンスに簡単にアクセスできるほか、AppleCarPlayやAndroidAutoに対応し、スマートフォン内の各種アプリを利用できる。そのほか、センターコンソールにはスマートフォンワイヤレスチャージャーを搭載した収納スペース、USBソケット、12Vソケットなどが配されている。

 ダブルフロアシステムを採用した上下併せて480Lの容量を持つラゲッジスペース、センターコンソール、アームレスト、リアアームレストなど各所に収納スペースを設け、ユーティリティ性も高められた。

先進の運転支援システム搭載

 新型アルカナは先進の運転支援システムを多数採用し、安全性を向上。高速道路や自動車専用道路での長距離走行や渋滞時などの運転の負担を軽減するハイウェイ&トラフィックジャムアシストをはじめ、アダプティブクルーズコントロール、360度カメラ、イージーパーキングアシスト、パーキングセンサーを装備する。また、予防安全技術として、アクティブエマージェンシーブレーキ、レーンキープアシスト、スピード警告付トラフィックサインレコグニション、ブラインドスポットワーニングなどを搭載している。

主要諸元&メーカー希望小売価格

ルノー アルカナ 主要諸元
グレードルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH HYBRID
ハンドル
ステアリング形式ラック・ピニオン(電動アシスト)
全長×全幅×全高(mm)4,570×1,820×1,580
ホイールベース(mm)2,720
トレッド 前/後(mm)1,550 / 1,560
車両重量(kg)1,470
定員5
最小回転半径(m)5.5
エンジン型式H4M
エンジンタイプ自然吸気 直列4気筒 DOHC16バルブ
総排気量(cc)1,597
最高出力(kW(ps)/rpm (ECE))69(94)/5,600
最大トルク(N・m(kgm)/rpm (ECE))148(15.1)/3,600
使用燃料/燃料タンク容量(L)無鉛プレミアムガソリン/50
メインモーター(E-モーター)型式5DH
タイプ交流同期電動機
最高出力(kW(ps)/rpm (ECE))36(49)/1,677-6,000
最大トルク(N・m(kgm)/rpm (ECE))205(20.9)/200-1,677
サブモーター(HSG)型式3DA
タイプ交流同期電動機
最高出力(kW(ps)/rpm (ECE))15(20)/2,865-10,000
最大トルク(N・m(kgm)/rpm (ECE))50(5.1)/200-2,865
電力用主電池リチウムイオン電池
駆動方式前輪駆動(FF)
トランスミッション電子制御ドッグクラッチマルチモードAT
メーカー希望小売価格(消費税込)4,290,000円

※リサイクル料金:14,130円

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