TOYOTA ヴォクシー／ノア／エスクァイア【ベストグレード一発指南】

ヴォクシー　V（CVT・FF・7人乗り）主要諸元
●全長×全幅×全高（mm）：4695×1695×1825●ホイールベース（mm）：2850●最低地上高（mm）：160●車両重量（kg）：1570●駆動方式：FF●パワートレーン：1986cc直列4気筒（152PS／19.7kg・m）●トランスミッション：CVT●JC08モード燃費（km／L）：16.0●燃料タンク容量（L）：55（レギュラー）●最小回転半径（m）：5.5●タイヤサイズ：195/65R15

■現行型デビュー：’14年1月　■最新改良：’19年1月（先進安全装備機能向上他）

　現行型でクラス初の本格ハイブリッドを用意した、トヨタのミドル1BOX。ヴォクシーとノアは基本的にデザインの違いのみだが、エスクァイアは上級志向で価格も高め。先進安全装備の採用はライバルより遅れていたが、’16年１月にトヨタセーフティセンスが採用された。

　外観ではフロントマスクが主な違いである。ヴォクシーはボンネットなどフロント周りのプレスも異なるが、大まかにはノアを標準系としてダイナミズムのヴォクシー、ラグジュアリーのエスクァイアというキャラ付けだ。価格はヴォクシーとノアは同等だが、エスクァイアは内装加飾が他2車よりもグレードアップされる分だけ高価格になる。

　装備を同等にすると価格差は約45万円。クラストップレベルの燃費をしても燃料代で取り戻すのは難しい。多くは走りの先進感や余力への投資である。ファミリー&レジャー用途での実用性を考えて1BXO型を選択するユーザーなら2L車がコスパでは圧倒。同排気量車では高速域での余力感も高い。また、4WDを選択できるのも強味のひとつである。

　セカンドシートは寛ぎを優先するならキャプテン、実用性を重視するならベンチがいい。キャプテンシートは横スライドと超ロングスライドで4名乗車時はゆったり気分を楽しめるが、座面チップアップ格納ができるベンチシートのほうが最大積載容量が大きく、乗車人数と荷室容量のアレンジ幅も広い。なお、ハイブリッド車はキャプテンシート限定だ。