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更新日：2019.04.02 / 掲載日：2019.04.02

今、買うべき1台はこれだ！平成最後のSUV王座決定戦

この記事の目次
  1. 価格帯&パワートレーン別にSUVに求められる6つのポイントをガチ評価
  2. 【カテゴリーA】車両価格 ～250万円クラス
  3. 【カテゴリーB】車両価格 250万～300万円クラス
  4. 【カテゴリーC】車両価格 300万～350万円クラス
  5. 【カテゴリーD】車両価格 350万～400万円クラス
  6. 【カテゴリーE】車両価格 400万円～クラス
  7. 【カテゴリーF】クロカン4WDクラス

各社ご自慢モデルが揃い踏みするSUV。どれを選べば良いのか、悩んでいるユーザーも多いだろう。そこで本誌執筆陣が、国産SUVを価格帯別に徹底評価。SUV選びの悩みを一発回答します！

価格帯&パワートレーン別にSUVに求められる6つのポイントをガチ評価

  • 【川島茂夫】SUVはもはや定番の選択肢 乗用車目線も加えて評価した

    　本来、SUVには悪路踏破性やアウトドアレジャー向けのキャビンユーティリティを持つことが求められるはずなのだが、実際はタウンカーよりも最低地上高が低いモデルや、2BOX車よりキャビンスペースが狭いモデルも存在しており、そんなライト風味なSUVが販売面でもなかなかの数字を残している。いまやSUVは一部のマニア向けのクルマではない、ということだろう。そこで今回は、SUVらしさよりも、“乗用車”としての実力や完成度に重きをおいて評価してみた。

  • 【まるも亜希子】家族で乗る機会が多いSUV安心感や運転しやすさも重視

    　SUVユーザーのボリューム層がファミリーだということを踏まえ、どの項目でも家族目線を大切に採点した。キャビン性能では全体的な広さや収納に加え、後席の快適性が大きなポイント。走行性能でもスポーティさではなく、オンロードから雪道、雨の日なども含めた安心感、運転しやすさ、後席での乗り心地に注目。個人的にはSUVはこうあるべきという縛りは持っていないが、結果的に先進性の強いタイプが高得点となった。

  • 【山本シンヤ】バランスの良さはもちろん現代のSUVは走りも重要

    　今回は「SUVだから」と言うエクスキューズはなしで、「クルマとしてどうか？」と言う部分を重要視して評価した。居住性と積載性能は大人4人が快適に過ごせること、走り&ドライバビリティは車両重量が重い/重心が高いと言ったネガを感じさせないハンドリングと動力性能を備えていること、安全支援システムの充実、そしてSUVと呼ぶからにはオフロード性能がシッカリ備わっていること。そんな観点で点数をつけています。

【カテゴリーA】車両価格 ～250万円クラス

ジムニー/ジムニーシエラを除いてしまえば200～250万円がSUV選びの出発点。しかもなかなかの実力モデルが揃っており、C-HRやヴェゼル、エクストレイルなどの販売ランキング上位のモデルも、純ガソリン車なら十分に狙うことができるのだ。

  • SUZUKI SX4 S-CROSS 価格帯：206万2800～227万8800円

  • SUZUKI クロスビー 価格帯：176万5800～214万5960円

  • SUZUKI ジムニーシエラ 価格帯：176万400～201万9600円

  • SUZUKI ジムニー 価格帯：145万8000～184万1400円

  • MAZDA CX-3 価格帯： 212万7600～ 306万2080円

  • HONDA ヴェゼル 価格帯：207万5000～292万6000円

  • MITSUBISHI RVR 価格帯：210万4920～254万1240円

  • NISSAN ジューク 価格帯：197万5320～ 346万8960円

【カテゴリーB】車両価格 250万～300万円クラス

250～300万円となると選択肢はさらに広がる。C-HRやヴェゼル、エクストレイルはハイブリッドモデルも選べるようになるほか、エクリプス クロスや1サイズ上の車格となるCX-5なども狙えるようになってくる。選び甲斐のある価格帯だ。

  • SUZUKI エスクード 価格：265万8960円

  • MITSUBISHI デリカD：5（従来型） 価格帯：244万9440～ 321万8400円

  • NISSAN エクストレイル 価格帯：223万1280～313万2000円

  • TOYOTA C-HR 価格帯：229万～ 292万9200円

【カテゴリーC】車両価格 300万～350万円クラス

ミドルSUVクラスが本格的に視野に入ってくる価格帯。より余力あるスペックを持つ走り自慢が選べることに加え、キャビン&装備の豪華さを売りとするプレミアムモデルも下位グレードを中心に狙うことができる。各メーカーのご自慢モデルが激しく争う、注目のカテゴリーだ。

  • MITSUBISHI エクリプス クロス 価格帯：253万9080～ 310万7160円

  • MITSUBISHI アウトランダー 価格帯：266万8680～ 335万6100円

  • MAZDA CX-5 価格帯：257万400～ 355万8600円

  • TOYOTA ハイラックス 価格帯：326万7000～ 374万2200円

【カテゴリーD】車両価格 350万～400万円クラス

ハリアーやCR-V、CX-8などは1クラス下でも狙えるが、ここまで出せるのならば、上位パワートレーン&上級キャビンを備える人気グレードを狙うことも可能。また正式発売されたばかりのデリカD：5もこの価格帯から狙うことができる。実力モデルが狙える価格帯だ。

  • MITSUBISHI パジェロ 価格帯：339万1200～495万1800円

  • MAZDA CX-8 価格帯：289万4400～446万400円

  • MAZDA CX-8 価格帯：289万4400～446万400円

  • HONDA CR-V 価格帯：323万280～436万1040円

  • TOYOTA ハリアー 価格帯： 294万9480～ 495万3960円

【カテゴリーE】車両価格 400万円～クラス

輸入車SUVも視野に入ってくる400万円～クラス。国産屈指のプレミアムブランド、レクサスのSUVが中心になるが、人気の高いアウトランダーPHEVやハリアーのハイブリッドモデルもこの価格帯に入っている。最上級クラスにふさわしいプレミアムSUVがズラリと揃い踏みだ。

  • LEXUS LX 価格：1115万円

  • LEXUS RX 価格帯：497万2000～769万円

  • LEXUS NX 価格帯：441万1000～597万1000円

  • MITSUBISHI アウトランダーPHEV 価格帯：418万2840～509万40円

  • LEXUS UX 価格帯：390万～535万円

【カテゴリーF】クロカン4WDクラス

悪路走破性を考慮した設計を持つクロカン4WDクラスは、下はジムニーから上はLXまで、幅広い価格帯にラインナップ。いずれのモデルも申し分のない走破性能を持つ本格派だ。このクラスは価格で選ぶユーザーは少ないという理由から、一緒に評価を行った。

  • TOYOTA ランドクルーザー 価格帯：472万8240～ 683万6400円

  • TOYOTA ランドクルーザープラド 価格帯：353万8080～536万3280円

提供元：月刊自家用車

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グーネットマガジン編集部

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1977年の中古車情報誌GOOの創刊以来、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。
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また、最新情報としてトヨタなどのメーカー発表やBMWなどの海外メーカーのプレス発表を翻訳してお届けします。
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