BMW X4＜最新輸入プレミアム速攻試乗＞

BMW　X4[ニューモデル]
●発売日:’18年9月6日
●価格：764万~977万円
●輸入元：ビー・エム・ダブリュー
●問い合わせ先：0120-269-437

主要諸元（試乗車:X4M40i）
●全長×全幅×全高（mm）:4760×1940×1620●ホイールベース（mm）：2865●車両重量（kg）：1870●駆動方式：4WD●パワートレーン：2997cc直６DOHCターボ（360PS/51.0kg・m）●トランスミッション：8AT●JC08モード燃費（km/L）:10.9●燃料タンク容量（L）：65［プレミアム］●最小回転半径（m）:5.7●タイヤサイズ:F=245／40R21R=275／35R21●価格：977万円※オプションを含まず

　ＢＭＷの偶数シリーズはスペシャリティ系であり、Ｘ４も５ドアボディながら「クーペ」に分類されている。ただし、見た目にクーペ的センスを入れても実用性は犠牲にされていない。後席頭上は標準的なセダンと同等以上の余裕があり、深さに余裕を持たせて荷室容量もたっぷり。サブトランクとして使える床下収納スペースも備える。４名乗車を前提に選んでも不足ないキャビンだ。
　走りは過剰なまでの高性能。これはＸ４のキャラではなくＭ40ｉのグレードによるもの。３L直６ターボは３６０PS／51・０kg・ｍを発生。回転を抑えて悠々と走るのも得意だが、全開時の速さは格別だ。その強烈な動力性能を受け止めるため相応に硬められたサスチューンを採用。短いストロークながら急激な荷重移動を抑えた制御が巧み。中立からの回頭反応は鋭いのに定常円旋回への移行は実に滑らか。重さと重心高を意識させない信頼感ある操縦性だ。
　なお、ドライブモードはエコプロ／コンフォート／スポーツ／アダプティブの４モード設定。エコプロとスポーツはカスタマイズが可能だ。各モードの選択時に特徴を伝える一言が表示されるのも気が利いている。また、メーター表示もモードによって変更。エコプロでは常時表示される速度計が１３０km／ｈ以下となる。燃費重視なら飛ばすな、というわけだ。
　これほどの高性能がＳＵＶに必要かは別として、破綻なくまとめたのは感嘆に値する。超高性能についてもＢＭＷらしい真面目さを感じさせてくれた。

先代モデルから、ホイールベースを55mm延長し、よりクーペラインの優雅さを際立たせている。専用設計されたLEDリヤ・ライトに、大胆かつ力強く彫り込まれたテール・ゲート、両サイドに装備されたリヤ・エキゾースト・テール・パイプにより、パワフルなリヤデザインが印象的。

シフト・パドル付のマルチファンクションMスポーツ・レザー・ステアリング・ホイールはスポーティなフォルムと機能性を兼ね備える。ガルバニック加工のボタン類の質感も極めて高い。

トランク容量は525L。リヤシートのバックレストは4:2:4の３分割で倒して使えるので、多様な収納ニーズに対応できる。

マルチ・ディスプレイ・メーター・パネルは、選択したドライブモードに合わせて表示が変更される。

ホイールは21インチのライト・アロイ、ダブルスポークを履く。

提供元：月刊自家用車