燃費がさらに向上！ トヨタ アクアがマイナーチェンジ

　今回の改良の大きな注目点として、「Xアーバン」に代わる新グレード「クロスオーバー」が追加されたことが挙げられる。オリジナルのアクアと差別化された前後バンパー、ルーフモール、フェンダーアーチモールを採用するのが特徴で、ホイールも専用デザインの16インチ径が装着される。名称がわかりやすく変更されて小型クロスオーバーとしてのキャラクターがより明確となり、ユーザーが選びやすくなったこともポイントだろう。なお、ボディカラーには新色の「クリアエメラルドパールクリスタルシャイン」、「ジュエリーパープルマイカメタリック」が追加され、オリジナルのアクアは全13色、「クロスオーバー」はこれに新色「ベージュ」を加えた全14色と豊富なバリエーションから選べるようになった。さらに、フレックストーンと呼ばれるアクセントパーツも装着可能。これはアウターミラーカバー、フロントグリル、リヤバンパーガーニッシュが4色のカラーから選べるシステムで、自分だけの1台に仕立てることができる。

　スタンダードなアクアもエクステリアデザインが大きく変わった。ボンネットフード、フェンダー、フロントバンパー形状が一新されたほか、ヘッドライトもすっきりとした形状に改められた。またフロントバンパーの変更により全長は4mを超え、伸びやかなサイドシルエットとなったことも見どころだ。リヤまわりは、ルーフスポイラーの大型化やバンパーの変更によりワイドかつボリューム感を演出。さらにコンビネーションランプ内の意匠が変更され、リヤリフレクターがバンパー下部に配置されたことで、安定感のあるスタイルとなった。従来の親しみやすく軽快感あるデザインはそのままに、最新世代のモデルらしい、洗練された印象を与えてくれる。

　インテリアは、センターメーターにTFTマルチインフォメーションディスプレイが標準装備（Lを除く）となったことがトピック。センタークラスターは一体となった面構成となり、一部グレードにホワイトソフトレザーシートを採用するなど、ひと目でわかる質感の向上が図られた。そのほかハンドル形状などが見直されるなど、インターフェース部分も改善している。

　そしてマイナーチェンジの肝となるのが、エンジンの改良における燃費の向上である。1.5L 4気筒の「1NZ-FXE」ユニットを搭載するのは従来と同じ。しかしポート形状の変更、バルブリフトとタイミングの最適化、クランクシャフトベアリングの樹脂コーティング、ウォータージャケットスペーサの採用によるボア冷却性能の向上、ピストンスカート表面平滑化処理＆樹脂コーティング、TOPリング、OILリング外周面のDLCコートなど、今回は多岐にわたる改良が施された。さらに駆動モーターへの低損失ステーターの採用、ハイブリッドシステム制御の最適化、大容量パワーモジュールの採用など、システム面にもメスが入っている。これらに加えて補機電力削減制御が行われた結果、もっともベーシックな「L」グレードではJC08モード燃費で1.0km／Lアップの38.0km／L、そのほかのグレードでも0.6km／Lアップの34.4km／Lという低燃費を実現している。

　走りに関する部分も改良が加えられている。ショックアブソーバーに新構造バルブを採用し、車両安定性を確保。これにより高速走行時のレーンチェンジにおける車両制御やステアリングフィールが向上したという。また同じくショックアブソーバーのオイルシールを低フリクションタイプのものに変更し、コイルスプリングのばね定数を最適化することで、今まで以上にフラットな乗り心地を実現している。そのほかボディ剛性の強化、タイヤサイズの拡大（175／65R15から185／60R15）も、走りのレベルアップに繋がるファクターと言っていいだろう。

　冒頭でも述べたが、アクアに乗っているユーザーの幅は広い。そのなかでも子育てを卒業したシニア世代が、セダンやミニバンから乗り換えるケースが多いという。今回のマイナーチェンジが外観だけを変更したスキンチェンジに留まらず、走りにもキッチリと見直されたのは、そうした目の肥えたユーザーをも満足させるという意図が強く感じられる。

【トヨタ アクア クロスオーバー（CVT）】
全長　　　　　　　　　4060mm
全幅　　　　　　　　　1715mm
全高　　　　　　　　　1500mm
ホイールベース　　　　2550mm
重量　　　　　　　　　1100kg
エンジン　　　　　　　直列4気筒DOHC＋モーター
総排気量　　　　　　　1496cc
エンジン最高出力　　　74ps／4800rpm
エンジン最大トルク　　11.3kgm／3600-4400rpm
モーター最高出力　　　61ps
モーター最大トルク　　17.2kgm
サスペンション前／後　ストラット／トーションビーム
ブレーキ前／後　　　　Ｖディスク／ディスク
タイヤ前後　　　　　　185／60R16
販売価格　　　　　　　178万5240円～208万9800円（全グレード）