街乗りでも快適に…。トライトンを進化させた、ラリーカー譲りの新装備とは

　ラリーカー譲りの乗り心地とハンドリング性能でパワーアップだ。三菱は1月22日、ピックアップトラック「トライトン」の乗り心地やハンドリング性能を向上するなど一部改良を施すとともに、グレード設定の見直しを行い、2月19日から全国の系列販売会社で販売を開始すると発表した。メーカー希望小売価格は、5,518,700円（消費税込）。

どんなシーンでも乗り心地の良さを実感できる専用チューニング

　今回の一部改良では、乗り心地やハンドリング性能を向上。走行中の車体の変形や振動を整え、吸収するヤマハ発動機製「パフォーマンスダンパー」をフレームの前後に装着し、段差を乗り越えた際の上下の揺れやエンジンから伝わる微振動等を抑制。乗り心地を向上させるだけでなく、操縦安定性を強化した。

　「パフォーマンスダンパー」はXCRスプリントカップラリーに参戦したトライトンのラリーカーにも採用され、ドライバーから「ハンドリングがよりシャープになった」と高評価を受けたもの。ラリーのような限界走行だけでなく日常の街乗りでも乗り心地の良さを実感できるよう、専用チューニングが施されている。

　フロントサスペンションや、フレームとボディの接合部であるボディマウントの設定を変更して振動をやわらげ、快適な乗り心地を実現。さらに前後のショックアブソーバーの応答性を高めて、快適な乗り心地とシャープなハンドリングを両立した。

使い勝手を高める装備を追加

　装備においては、テールゲート開閉時の負担を軽減するテールゲートアシストを標準装備し、荷台の使い勝手を向上。車内ではパナソニック製「ナノイーX」を搭載し、車内の空気を清潔に保ち、快適なドライブをサポートする。

　デザインにおいては、センターコンソール、インナードアハンドルガーニッシュをダークチタンに変更。内装加飾のさらなる統一感向上を図った。

　また、グレード体系をGSRグレードのみの設定にするとともに、カスタマイズの自由度向上のため、スタイリングバーの設定が廃止された。

主要諸元＆メーカー希望小売価格

全長×全幅×全高：5360mm × 1930mm × 1815mm
ホイールベース：3130mm
最低地上高：220mm
最大積載量：500kg
車両重量：2120kg
乗車定員：5名

エンジン：2.4L DOHC 16バルブ4気筒 コモンレール式DI-D インタークーラー付ターボチャージャー
変速機：6速スポーツモードA/T
駆動方式：スーパーセレクト4WD-II

メーカー希望小売価格：5,518,700円（消費税込）

三菱 トライトン 公式HP：
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/triton/index.html

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2026.01.09