モリゾウの夢を乗せた新型「GRヤリス MORIZO RR」 堂々のお披露目！

　TOYOTA GAZOO Racing（TGR）は1月9日、東京オートサロン2026（会期：1月9日～11日、会場：幕張メッセ）において、GRヤリスの特別仕様車 MORIZO RR（モリゾウRR）を発表し、開発中のプロトタイプを公開した。日本向けの同モデルは2026年春以降、スマートフォン向けアプリ「GR app」を通じて抽選申し込みを開始し、100台限定で発売予定。

ニュルで鍛え上げた足回り

　GRヤリス モリゾウRRは、モリゾウことマスタードライバーの豊田章男氏とともに、2025年に6年ぶりにニュルブルクリンク24時間耐久レースに「TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing（TGRR）」として参戦し、その挑戦によって誕生した特別仕様車。

　リヤには強力なダウンフォースをもたらす専用リヤウィングを装備し、ニュルのように路面の起伏が激しい環境でもタイヤがしっかりと路面追従できる減衰力特性に足回りの設定を最適化。その結果、スポーツ走行性能を維持しながら、日常でもストレスなく乗ることができるパフォーマンスを実現した。電動パワーステアリング（EPS）の制御も変更し、クルマとの対話を楽しみ、思わず笑みがあふれ、非日常の高揚感を味わえるハイパフォーマンスモデルに仕立てられている。

モリゾウと開発した専用の四駆制御モード

　特色の一つが、モリゾウとともに開発したという専用の四駆制御モード。ベース車に備わる「GRAVEL」モードと置き換わって搭載された「MORIZO」モードは、ニュルを安心して走り切るための最適なイニシャルトルクと駆動力配分となる前50:後50の設定となる。

マスタードライバー、プロドライバーとともにつくり込んだ内外装

　外装では、MORIZO RR専用のエアロパーツとなるカーボン製リヤウィングを採用。さらに、フロントスポイラーやサイドスカート、カーボン製エンジンフードも装着する。

　外板色はモリゾウこだわりの「グラベルカーキ」で、こちらもGRヤリス MORIZO RR専用。これにピアノブラックのラジエーターグリルを組み合わせ、見た目に引き締まった印象を与えるとともに重心の低さを強調する。ホイールはブロンズホイールが採用された。

　ブレーキキャリパーおよびインテリアのステッチは、モリゾウのシグネチャーカラーであるイエローを採用する。

　スエード表皮を使ったステアリングホイールも専用装備で、モータースポーツにおける操作性を追求。外径をひとまわり小径化し、さらにパドルシフトやステアリングスイッチの形状も変更しており、各種スイッチが独立した形状となっている。

　このほか、インテリアではMORIZO RRロゴを施した専用シリアルナンバープレートを装着する。

GRヤリス MORIZO RR　特別装備一覧

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GRヤリス MORIZO RR 特設サイト：
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/morizo_rr/

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2025.12.17