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更新日:2025.09.23 / 掲載日:2025.09.23

新型エクストレイル大研究《スタイリングを一新》

NISSAN 新型エクストレイルのすべて

日産の主力モデル、エクストレイルがマイナーチェンジを実施。改良モデルは、内外装の刷新&機能強化に加えて、NISMOモデルを含めたラインナップ強化が図られるなど、その商品力を大きく高めてきている。ここでは新型で注目すべきポイントを解説する。

●文:川島茂夫 ●写真:澤田和久/日産自動車

■主要諸元(G e-4ORCE) ●全長×全幅×全高(㎜):4690×1840×1720 ●ホイールベース(㎜):2705 ●最低地上高(㎜):185 ●車両重量(kg):1880 ●パワーユニット:1497㏄直3DOHCターボ(144PS/250kW)+モーター(フロント:150kW/330Nm、リヤ:100kW/195Nm) ●最小回転半径(m):5.4 ●サスペンション:ストラット式(F)マルチリンク式(R) ●ブレーキ:ベンチレーテッドディスク(F)/ベンチレーテッドディスク(R) ●タイヤ:235/55R19

大胆なフェイスリフトでスタイリングが一変
レギュラーモデルで大きく変化したのは、内外装加飾、コネクテッド機能(車載IT)の充実、車体周辺モニター(カメラ)機能の拡張の3点だ。走行性能や運転感覚については、試乗した感触では以前のモデルと変わっていない。
まず外観は、フロントマスクが大きく変わった。Vモーションの上端に切れ込むようなデザインのシグネチャーポジションランプと、横のラインが強調された新しいグリルが組み合わされ、よりシャープで精悍な印象になっている。ほかにはホイールのデザインも一新されている。
内装は、インストルメントパネルやドアトリムの色調、シートの素材が変更され、オプションのナッパレザー仕様も落ち着いたブラウン系になっている。全体的に劇的な変化は感じないものの、プレミアムなツアラーとしての性格が強まったようにも感じる。

特徴的なルーフラインや力強いフェンダーアーチ、ワイドで水平基調の基本デザインは変わらないが、グリルや灯火類、バンパーまわりの加飾を変更することで、車両全体の存在感を向上させている。
撮影車のG e-4ORCEには、伸びやかなマルチスポークデザインが印象的な19インチアルミホイールを装着。タイヤサイズは235/55R19になる。
Vモーションのフロントグリルには、洗練された印象を与える横浅基調の精密パターンが施される。常時点灯するシグネチャーランプは、昼間でも抜群の存在感を放つ。
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  • 年式 : 2014年
  • 走行距離 : 9.5万km
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  • 年式 : 2019年
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  • 年式 : 2016年
  • 走行距離 : 12.9万km
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  • 車両本体価格:114.2万円
  • 車種 : エクストレイル
  • 年式 : 2017年
  • 走行距離 : 6.9万km
  • 車検: 車検整備付
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ライタープロフィール

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オーナードライバーに密着したクルマとクルマ社会の話題を満載した自動車専門誌として1959年1月に創刊。創刊当時の編集方針である、ユーザー密着型の自動車バイヤーズガイドという立ち位置を変えず現在も刊行を続けている。毎月デビューする数多くの新車を豊富なページ数で紹介し、充実した値引き情報とともに購入指南を行うのも月刊自家用車ならではだ。

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