新型カローラクロス大研究《メカニズム＆装備》

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更新日：2025.08.21 / 掲載日：2025.08.21

新型カローラクロス大研究《メカニズム＆装備》

ベストセラーSUVが最新仕様に!

ヤリスクロスとともにトヨタ製SUVの最量販モデルとなるのがカローラクロス。これまでガソリン車とHEVの2本立てのラインナップだったが、マイナーチェンジを機にHEVのみとなった。ベストセラーSUVの新たな魅力を探る。

●文：まるも亜希子　●写真：澤田和久

この記事の目次

新型カローラクロス《メカニズム＆装備》

走行性能や安全性など必要な部分が機能アップ
メカニズムの大きな変更はないものの、走りの質を高めるための外からは見えない改良をさらに手厚く行ってきたのが新しいカローラクロスだ。登場以来、サスペンションまわりの変更やボディ接着剤の変更などを行い操縦安定性を高めてきたが、さらに今回は生産が移管された岩手工場からも「品質向上のために何かできないか」と提案があり、サスペンション締結剛性向上のため締結トルクを引き上げたことが効いている。フロントロアアームを3%、トレーリングアームを11%、スタビライザーリンクを5%トルクアップ。これによって操舵フィールがよりリニアで素直に改良されている。
トヨタ初の「スノーエクストラ」モードを採用。必要なところで自動的にリヤを駆動する電動フルタイム4WD制御を行い、雪道やスリップしやすい道での走行安定性が向上。昨今は都心部でも突然の雪や豪雨に見舞われることもあるため、この安心感はうれしい。
日本初となる「シグナルロードプロジェクション（SRP）」はウインカーやハザードランプと連動して路面にシェブロン形状を照射。夜間や見通の悪い交差点などで発生する出会い頭の衝突抑制に貢献する、画期的な装備だ。

シグナルロードプロジェクション

パノラミックビューモニター

スノーエクストラモード

10.5インチDA

ZとGRスポーツは10.5インチ、GとSには8インチのディスプレイオーディオを標準搭載する。

シートヒーター＆ベンチレーション

ZとGRスポーツの前席はシートヒーター付き。Zはさらにベンチレーション機能付きだ。

GRスポーツ専用装備

2ℓハイブリッドシステム

新型カローラクロスは全車HEVとなったが、GRスポーツのみパワフルな2ℓのシステムを採用する。

2ℓM20A-FXSエンジン

フロントサスペンション／リヤサスペンション

剛性アップパーツ

ボディ床面には補強が施されて、ボディ剛性のアップにより走安性やドライブフィールが向上しているという。

ブレーキキャリパー

GRのロゴも誇らしげなレッドキャリパー。GRスポーツのみに用意されるメーカーオプションパーツだ。

専用スマートキー

スマートキーもロゴ付きの専用デザイン。オプションでデジタルキーにも対応している。

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ライタープロフィール

内外出版/月刊自家用車

オーナードライバーに密着したクルマとクルマ社会の話題を満載した自動車専門誌として1959年１月に創刊。創刊当時の編集方針である、ユーザー密着型の自動車バイヤーズガイドという立ち位置を変えず現在も刊行を続けている。毎月デビューする数多くの新車を豊富なページ数で紹介し、充実した値引き情報とともに購入指南を行うのも月刊自家用車ならではだ。

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