新型ノート オーラ・メカニズム＆装備を“実力判定”

上級仕様のスペシャリティコンパクト、真の魅力に迫る!

ボディの大きさに頼ることなく“プレミアム”を表現するノート オーラ。デビュー後初の仕様変更を実施した改良型にも期待が高まる。果たしてどのように魅力を増したのか、新型の実力やいかに。

●文：まるも亜希子●写真：澤田和久

メカニズム＆装備

第２世代e-POWERを核に上質な走りを実現

パワートレーンは発電専用の１・２ℓエンジンと１００kWの高出力モーターと組み合わせて１００％モーター走行をする第２世代のｅ-ＰＯＷＥＲ。このユニットの持つ性能をさらに高め、１３６PS／30・6kg-mを達成しており、パワーウエイトレシオはＢＥＶのリーフを上回る。走行状況に応じて最適な制御を行い、なめらかで上質な加減速を実現。最高出力50‌kWのリヤモーターを搭載し、前後トルク配分を最適に制御する４WDモデルもある。また、ドライブシャフトにダイナミックダンパーを採用して振動音を抑えるなど、強い加速中も静かで快適な乗り心地を保つ。静粛性に関しては、バッテリーの使用状況に合わせてエンジンの稼働を３段階に制御しつつ、ロードノイズの大きな路面を検知してノイズの中にエンジン音を隠すなど、発電中の音が気にならないように気を配っている。

ナビリンク機能付きのプロパイロットが用意され、地図情報からカーブやジャンクションを把握して減速を支援するなど、ロングドライブでの安全性向上と疲労軽減に大きく貢献している。

第2世代e-POWER

e-POWER 4WD

プロパイロット（ナビリンク機能付）