メルセデスAMG GLCにスポーツPHEV追加 出力680PS発揮のプレミアムミドルSUV

　メルセデス・ベンツ日本は2月15日、プレミアムミドルサイズ SUV「GLC」のスポーツモデルとして「メルセデス AMG GLC 63 S E パフォーマンス」（以下、GLC 63 S E）を追加したと発表、同日より全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じて発売した。

　メーカー希望小売価格は17,800,000円（消費税込）。

　エクステリアは、ハイグロスクロームの縦ルーバーを備えたAMG専用フロントグリル、フロントスポイラーリップを採用し、アグレッシブな表情を形成。

　サイドはメルセデス・ベンツGLCから全長を30mm伸長し、フロントフェンダーにGLC 63 S E専用の「TURBO E PERFORMANCE」サイドエンブレムを装着、21インチAMGアルミホイールを採用した。また、ホイールアーチは先代モデルのブラックからボディ同色になり都会的なエクステリアを演出する。

　リアエンドは、パフォーマンスハイブリッドを示す赤く縁取られた「GLC 63 S」のエンブレム、ボディ同色のAMGスポイラーリップ、マットブラックのコントラストを取り入れたリアエプロンに、2つの台形のデュアルテールパイプを組み合わせてデザインを引き締めている。

　インテリアは上下2層に分かれたダッシュボードが特徴。上部は航空機を連想するやや横長の新デザインの角型エアアウトレットと、人工皮革の組み合わせでスポーティかつ上質なインテリアを演出。下部には大きなインテリアトリムをあしらい、センターコンソールからダッシュボードへと途切れなく続く。

　また、ダッシュボードと縦型の11.9インチのメディアディスプレイを6度、ドライバー側に傾けたデザインを採用し、ドライバー重視のレイアウトに。12.3インチの大型コックピットディスプレイは自立型のスタイルを取り入れている。

　このほか、ナッパレザーを使ったAMG専用のパフォーマンスステアリング、スポーツシートを標準装備。ステアリングにはAMG専用のドライブコントロールスイッチを備えている。

　駆動システムは、2.0L 4 気筒ターボエンジンに交流同期モーターとAMG自社開発の高性能バッテリー（6.1kWh）、AMGのパフォーマンス志向連続トルク可変配分四輪駆動システムの4MATIC+を組み合わせ、システム出力680PS（500kW）、最大システムトルク1,020N・mを発生。0-100km/h加速は3.5秒としている。

　トランスミッションは「AMG スピードシフト MCT」と称する9速オートマチックトランスミッションを採用。トルクコンバーターの代わりに湿式多板クラッチを搭載し、ダイレクト感のある素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した。

メーカー希望小売価格

メルセデス AMG GLC 63 S E PERFORMANCE：17,800,000円（消費税込）
※ステアリング位置は右
※リサイクル料金が別途必要

メルセデス・ベンツ 公式HP：
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars.html

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2024.01.24