アウトドア・キャンプ・車中泊
更新日:2024.05.29 / 掲載日:2024.05.29

キャンパーたちのアウトドア系愛車スナップ #8 【フィアット ドブロ】

季節は初夏に突入し活況を呈するキャンプシーンだけど、切っても切れない関係にあるのが車の存在。時には移動の足であり、時には寝床であり、時には倉庫であり…。実はキャンプは、車の持つ様々な機能が一度に発揮されるシーンだったりする。

今回、4月に富士山の麓のキャンプ場「ふもとっぱら」にて開催されたキャンプフェス「GO OUT JAMBOREE 2024」にお邪魔して、おしゃれキャンパーたちの愛車をスナップ! シーズン幕開け早々に集ったアウトドア好きたちの愛車を拝見した。

アウトドア系愛車スナップをもっと見る>>

【フィアット ドブロ】納車ホヤホヤの新たな愛車で楽しむ初キャンプ

GO OUT JAMBOREE #8
オーナー:かついちろう さん
愛車:フィアット ドブロ(2024年モデル)

フィアットの新型ミニバンとして発売時に話題となったのも記憶に新しいドブロに乗るのは、キャンプサイトもファッションもシックなカラーでまとめたかついちろうさん。キャンプが趣味という割にはボディがずいぶん綺麗だと思いきや、なんと納車されてからわずか2か月足らずということで、ドブロでの初めてのキャンプを満喫していた。

GO OUT JAMBOREE #8
洗練されたドブロのデザインとシックな限定カラーは、アースカラーのテントとも相性抜群

以前に乗っていたアバルトの595コンペティシィオーネを気に入っていたため、当初は同じ車への乗り換えを考えていたそうだが、奥さんからの評判がとても良かったことからドブロに決めたという。今ではご自身もドブロの魅力にどんどん引き込まれているそうで、特に1.5ディーゼルで良く走るところや、キャンプ道具も難なく詰める積載力の高さが気に入っているという。

GO OUT JAMBOREE #8
リアは、アウトドア系ブランドのステッカーチューンも秀逸

さらに「今後は色々とカスタムも行っていきたい」と語るオーナー。オーバーフェンダーの取付けやリフトアップ、タイヤの履き替えなど、これから始まるクルマいじりに胸を躍らせていた。

アウトドア系愛車スナップをもっと見る>>

写真と文/榎本剛

フィアット ドブロの中古車を探す
  • 支払総額:391.6万円
  • 車両本体価格:375万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2023年
  • 走行距離 : 0.5万km
  • 車検: 検8.8
  • 支払総額:349.4万円
  • 車両本体価格:327.6万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 0.1万km
  • 車検: 検9.8
  • 支払総額:588.6万円
  • 車両本体価格:569.5万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2023年
  • 走行距離 : 69km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:388.5万円
  • 車両本体価格:367万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 19km
  • 車検: 検9.12
  • 支払総額:378万円
  • 車両本体価格:358万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 410km
  • 車検: 検10.3
  • 支払総額:374万円
  • 車両本体価格:349.8万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 100km
  • 車検: 検10.1
  • 支払総額:284.8万円
  • 車両本体価格:269.7万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2023年
  • 走行距離 : 2.3万km
  • 車検: 検8.9
  • 支払総額:325.4万円
  • 車両本体価格:298.8万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2023年
  • 走行距離 : 0.4万km
  • 車検: 検8.5
  • 支払総額:369.8万円
  • 車両本体価格:358.3万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2023年
  • 走行距離 : 0.9万km
  • 車検: 検8.7
  • 支払総額:358.4万円
  • 車両本体価格:335万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 14km
  • 車検: 検10.4
  • 支払総額:397万円
  • 車両本体価格:379万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 400km
  • 車検: 検9.8
  • 支払総額:358.4万円
  • 車両本体価格:335万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 20km
  • 車検: 検10.4
  • 支払総額:370.2万円
  • 車両本体価格:348万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 0.2万km
  • 車検: 検9.8
  • 支払総額:332.4万円
  • 車両本体価格:315万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 0.2万km
  • 車検: 検9.3
  • 支払総額:380万円
  • 車両本体価格:359万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 1.4万km
  • 車検: 検9.12
  • 支払総額:318.4万円
  • 車両本体価格:303.9万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2023年
  • 走行距離 : 0.9万km
  • 車検: 検8.6
  • 支払総額:368万円
  • 車両本体価格:345.8万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 0.2万km
  • 車検: 検9.12
  • 支払総額:358.3万円
  • 車両本体価格:335万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 30km
  • 車検: 検10.4
  • 支払総額:294.8万円
  • 車両本体価格:284.8万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2023年
  • 走行距離 : 2.3万km
  • 車検: 検8.5
  • 支払総額:376.9万円
  • 車両本体価格:355.7万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 335km
  • 車検: 検9.7
  • 支払総額:401万円
  • 車両本体価格:379万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 0.2万km
  • 車検: 検9.2
  • 支払総額:444万円
  • 車両本体価格:420万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 0.7万km
  • 車検: 検9.4
  • 支払総額:352.9万円
  • 車両本体価格:329万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 500km
  • 車検: 検9.12
  • 支払総額:356.1万円
  • 車両本体価格:338.9万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2023年
  • 走行距離 : 1.5万km
  • 車検: 検8.12
  • 支払総額:382.1万円
  • 車両本体価格:358万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 30km
  • 車検: 検10.1
  • 支払総額:426.4万円
  • 車両本体価格:405万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 18km
  • 車検: 検9.10
  • 支払総額:321.1万円
  • 車両本体価格:298万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 28km
  • 車検: 検10.3
  • 支払総額:358.3万円
  • 車両本体価格:335万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 20km
  • 車検: 検10.4
  • 支払総額:399万円
  • 車両本体価格:375万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 915km
  • 車検: 検9.12
  • 支払総額:344万円
  • 車両本体価格:325万円
  • 車種 : ドブロ
  • 年式 : 2023年
  • 走行距離 : 0.8万km
  • 車検: 検8.12
この記事の画像を見る

この記事はいかがでしたか?

気に入らない気に入った

ライタープロフィール

榎本剛(エノモト ツヨシ)

自転車日本一周の完遂後にフリーライターへ。その後、アウトドアファッション誌のWEBマガジン運営担当として6年弱、編集の経験を積んだのち、グーネットマガジン編集部へ。強みとするライフスタイル系コンテンツを軸に、クルマ好きを1人でも増やすことを目標に日々企画を考案する傍ら記事の執筆も行う。クルマの見識はまだまだ薄いため現在勉強中。

この人の記事を読む

自転車日本一周の完遂後にフリーライターへ。その後、アウトドアファッション誌のWEBマガジン運営担当として6年弱、編集の経験を積んだのち、グーネットマガジン編集部へ。強みとするライフスタイル系コンテンツを軸に、クルマ好きを1人でも増やすことを目標に日々企画を考案する傍ら記事の執筆も行う。クルマの見識はまだまだ薄いため現在勉強中。

この人の記事を読む

img_backTop ページトップに戻る

ȥURL򥳥ԡޤ