【グーパーツ】THE MOST RECOMMEND PARTS Jimny

　大型のクロカンタイプSUVと比較すると、ジムニー＆ジムニーシエラでは、本格的にオフロードを走行したいというユーザーが多い。そのため、サスペンションや駆動系など、走行性能を高めるカスタマイズが人気だ。
　まず、オフロード走行で必要なのは、悪路を走り抜けられるだけの最低地上高の高さ。ジムニー／ジムニーシエラはノーマルでは210mmの最低地上高を確保しているが、クロスカントリーコースやモーグル走行などでは、やはりもう少し高さが欲しい。
　そこで、サスペンションをハイリフト仕様に変更する。アピオでは、20mmアップ／40mmアップという2タイプのサスペンションキットを用意している。20mmアップは、ハイスピードなダート走行やラリー向き。ストリートがメインだったり、移動に高速道路を多用する場合にもおすすめだ。40mmアップは、モーグルや岩場などにもある程度対応できる（競技であれば、さらなる車高アップが必要な場合もある）。自分がどんな使い方をするのか、走るステージに合わせてセットアップしよう。
　そして、車高アップと同様に重要なのがシャーシ各部を保護する「スキッドプレート」の装着だ。岩場などに限らず、オフロード走行では路上の突起に不意に乗り上げたりすることがある。ジャンプからの着地ではシャーシ下部をヒットしたりする。その際、サスペンションの取り付け部分や、エンジンやデフのオイルパンなどを損傷すると、とたんに走行不能になってしまうので、あらかじめガード用のプレートを装着しておくというものだ。ヒット時にはプレートが変形することで衝撃を逃がしてくれる効果がある。エンジンやデフのほか、フューエルタンクやトランスファーなど、クルマの機能上、重要な部位を中心に、スキッドプレートを装着するといいだろう。

プレート装着は優先順位がある
スキッドプレートは、シャーシ下部の低いところ（路面に近いところ）を中心に装着する。走る場所によって必要な部位は違ってくる。エンジンやフューエルタンク、デフなど液体を内蔵しているユニットは優先的にガードしたい。

［SPECIFICATIONS］
フロントショックアブソーバー補強プレート：4500円／調整式フロント＆リヤラテラルロッド：2万1000円から／リヤショックアブソーバーH.D.スキッドガード：9000円／フロントアーム・スキッドガード：1万9000円／リヤアーム・スキッドガード：2万2000円から／トランスファーガード：3万9800円／リヤデフ・スキッドガード：6800円／キャニスターガード：1万2800円／タンクガード：2万7000円

豊富にあるアフターパーツの中から、選りすぐったオススメのパーツをご紹介。これを見て、世界に１台だけのクルマを目指してカスタマイズしよう。

マッドガード3セット（ブラック/レッド）1万3000円（フロント）/1万3000円（リヤ）
車種専用にあらかじめカットされたオールインワン仕様。大型マッドガードのウィークポイントを、PPベルトとフラップ下端に配されたジェットホールで軽減している。

問ジャオス　TEL.0279-20-5511　https://www.jaos.co.jp/