【グー連載コラム】PARTS COLLECTION　（2019年9月）

　消費税率10％への引き上げまで1ヶ月を切った。ただでさえクルマのカスタムパーツは値段が張る物が多いので、増税をきっかけにパーツの購入を断念する人もいるかも知れない。
　クルマのカスタムはかっこよさを引き上げて自己満足に浸るものだから購入優先度は低い、と考えている人もいるかもしれないが、快適性の向上に繋がるものもあるのでカスタムをする意味は大いにある。そこで今回は、増税前に優先して買うべきカスタムパーツを紹介していこう。
　まずはカスタムの基本でもある「ホイール」。ホイールを社外品に変更することで、バネ下重量の軽量化により、運動性能・燃費の向上が期待できる。もちろんクルマの見た目がよくなり一層愛着も湧くだろう。さらに言えば、取り外した純正ホイールにスタッドレスタイヤを履かせておけば、降雪時にも即対応することが可能だ。
　次に「オーディオ」。今の新型車のほとんどはスマートフォンとの連携機能が備わり、気軽に音楽が聴ける時代となった。しかし高級車や特別仕様車でもない限り、大体のクルマのオーディオは必要最低限のものしか装備しておらず音質もイマイチ。昨今のトレンドでもある「トレードインスピーカー」は、いわゆる音の出口であるスピーカー部分を、純正品と取り換えるだけで高音質をもたらしてくれる。
　そして最後にオススメしたいのが「車高調」だ。文字通り車高を調整するアイテムで、自分好みの高さに上げ下げできるのがウリなのだが、それと同時に乗り心地の調整もできる代物だ。
　例えばミニバンの後席に座っていると車酔いしやすいとされ、その原因として、コーナリングや段差乗り越え時に発生する「揺り返し」による不規則な揺れが三半規管を刺激し車酔いを引き起こす。ミニバンは快適性を重視するあまり、足回りがフワフワしている。居住空間確保のために車高も高い。そのため重心位置も高く、コーナリングなどでロール（車両の傾き）が大きくなり、傾きを戻そうと踏ん張るも、フワフワとした足回りのためポヨンポヨンといつまでも跳ねてしまう。足回りを社外品に変更することで、適度な堅さと車高に調整し乗り心地の改善に繋がる。
　消費税率10％というと、10万円のものを購入した際の消費税が8000円から10000円となる。たった2000円の差ではあるが、それが重なると結構痛い。今後、購入するべき物を幅広い分野で取捨選択していかなければならないと考えると、少しでも購入を検討していたパーツがあるのならば、思い切って増税前に購入することをオススメしたい。

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