【グーパーツ】THE MOST RECOMMEND PARTS RX

　レクサスRXはエンジンのチューニングでパフォーマンスを高めることができる。RX200t（前期型）とRX300（現行型）のターボ仕様では、吸気系パーツのセットアップにより、レスポンスがアップし、場合によっては燃費性能も高まるという。
　ノーマルエンジンでは、ブースト圧が高まったときに、インテークパイプが変形（膨張）する。そこで、シンクデザインはオリジナルのシリコンホース「ダイレクトインテークホース」を製作。変形の小さいホースにより、吸入時の損失を防ぐというものだ。これにより、アクセルを開けたときのレスポンスが高まる。そして、さらに吸気機能をアップさせるのが「BIGスロットル」だ。純正のスロットルボディの吸入経路にある段差をなくし、吸入をスムーズにしたほか、容量をアップすることでパワーアップを実現している。なお、これら吸気系パーツを変更しても、エンジン制御に関しては純正のECUの補正制御の範囲内で対応できるとのことで、そのほかのエンジン部分に手を加える必要はない。
　吸気系だけでなく、さらにパフォーマンスを高めたいというユーザーには、ECU制御を補正する「RS CHIP」が用意されている。これは純正ECUに接続するタイプの「サブコン」という制御パーツだが、吸排気系などのパーツ変更に合わせて、自動的に最適な制御に補正してくれるほか、気圧や気温などの条件や、ドライバーの運転の仕方に合わせてAI（人工知能）が最適な制御を行ってくれるという。トランスミッションの制御とも連動しているので、ドライバーのアクセルの踏み方やギヤの使い方に応じて、常に学習しているため、パワーだけでなく燃費が向上した例もあるという。ターボ仕様のレクサスに乗るユーザーには気になるパーツといえるだろう。

スムーズな吸気を実現するBIGスロットル
BIGスロットルは、スロットルボディの内径を拡大し、段差をなくし、スムーズな吸気を実現。吸入効率を高めている。バタフライバルブのネジ部の段差にもこだわったという。純正スロットルボディとボルトオンで交換できる。

［SPECIFICATIONS］
ダイレクトインテークホース 2万1000円から／BIGスロットル 6万3000円から／RS Chip 7万4520円

豊富にあるアフターパーツの中から、選りすぐったオススメのパーツをご紹介。これを見て、世界に１台だけのクルマを目指してカスタマイズしよう。

M’z SPEED EXCLUSIVE ZEUS Body Kit
フロント（LEDデイライト）・サイド・リヤ セット 27万2000円から／フロントハーフスポイラー 9万8000円から／サイドステップ 8万8000円から／リヤアンダースポイラー 8万8000円から／リヤゲートスポイラー 5万8000円から／LEDバックフォグランプキット 4万5000円から
純正然としたデザインながら、さりげなくスタイリッシュさを主張できるハーフタイプエアロ。LEDバックフォグや専用マフラーを追加装備することにより、さらにスポーティに仕上がる。

エムズスピード　TEL.0120-18-9608　https://www.mzspeed.co.jp/

フロントスポイラー 6万5000円／サイドステップ 8万5000円／リヤアンダースポイラー 9万5000円（450h用）／10万5000円（200t用）／トランクリッドスポイラー 3万5000円／スタイリングパーツセット 23万5000円（RX450h F-SPORT）／24万5000円（RX200t F-SPORT）
トムスならではの意匠が盛り込まれたスポーティなエアロ。デザインはもちろん走りの面においても計算された形状によりスタイリッシュに仕上がっている。

トムス　TEL.03-3704-6191　　https://www.tomsracing.co.jp/