最終回 マイベストにたどり着くために、いま知りたいこと MINIまるごと。

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• 中央に大きなメーターを備えるのは3ドアと同じ。頭上空間の広さと後席の膝まわりのゆとりは3ドアとは段違いで、大人4人も問題なし。

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• デビュー当時は、ずんぐりした風体に驚いたが、見慣れてくるとMINIのアイデンティティがしっかり詰まっていると感じるスタイル。

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• もっとも豊富なのが、スポーティモデルの「クーパーS」。ディーゼルの「クーパーD」なども半数近くを占める一方、「ワン」の割合は低めだ。

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• 3万km未満の物件は全体の半数以上を占めており、コンディションのよい個体が多い。100万円台から探せるクルマとしては魅力的。

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MINI クロスオーバーの価格相場

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  ミニ 先代

• 　実用性はクロスオーバーに譲るものの、軽快でスポーティな走りは3ドアに軍配。なによりクラシックミニの系譜を引き継ぐ伝統的スタイルこそ、MINIというクルマの本流。写真はベーシックな「ワン」。オススメグレードは、物件豊富な「クーパー」。中古車はボリュームがあるものの、走行距離が伸びた個体も多いので注意したい。また、スポーツ走行されていそうな車両はできるだけ避けよう。

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• インパネ中央にある大きなメーターがMINIの特徴。ほどよくタイトな室内だが、後席には大人が座れるスペースが確保される。このパッケージングも特筆すべき点。

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• ベーシックな「ワン」や高性能な「JCW」はかなり少なめ。中心となるのは「クーパー」となっている。

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• 登場から10年が経過しており、最近は8万kmオーバーの多走行物件が目立っているので注意しよう。

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MINI MINIの価格相場

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  ミニ ジョン・クーパー・ワークス 先代

• 　MINIブランドのハイパフォーマンス仕様がジョン・クーパー・ワークス。このグレードは、驚くことに全ボディタイプで選べるのが魅力。そうは言っても、中古車市場の中心となるのは3ドアで、その次がクロスオーバーとなっている。もともとレアなグレードゆえ、これ以外のボディタイプはあまり流通していない。なお写真は200台限定の「JCW GP」で、平均価格300万円で取引されている。

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  ミニ コンバーチブル 先代

• 　3ドアをベースに、電動開閉できるソフトトップを備えたモデルがコンバーチブル。ルーフ開閉に要する時間はわずか15秒程度で、時速30km以下であれば走行中も開閉できるから、ちょっと買い物に行くようなときも屋根をガバッと開けて走れる。中古車は、3ドアなどに比べるとかなり少ないのが難点。ちなみにその大半は「クーパー」という構成だ。相場は安くなっているので、いまが買いごろ。

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  ※写真は高性能仕様の「JCW」です。

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  ミニ ペースマン

• 　MINIクロスオーバーをベースに、クーペのような傾斜したルーフと3ドアを備えたモデルがペースマン。後席へのアクセスや実用性を少し犠牲にしながら、MINIらしいスペシャルな雰囲気を高めた個性派モデルである。ただし、個性が強すぎるためなのか、中古車は非常に少ない状況。価格はかなり下がっており、150万円前後の予算でねらえる。他人とは違ったMINIライフを送りたいひとにぴったりの1台かもしれない。

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• 後席の頭上空間は少しタイトになっているが、それでもスタンダードな3ドアよりか広々としている室内。ラゲッジルームもゆとりがあるので実用性も問題なし！

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• グレードは「クーパー」と「クーパーS」がほぼ同じ程度流通している。「JCW」はやはり少なめだ。

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• 登場が2013年と新しいため、全体的に走行距離が低め。3万km未満がおよそ半数となっている。

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  ミニ ロードスター

• 　MINIクーペのルーフを取り去り、ソフトトップ化したのがロードスター。コンバーチブルが4座なのに対し、こちらは2座だからスポーツカー的な楽しさが満載である。ただしクーペと同じくMINIファミリーのなかでも希少で、グーネットでも全国で10台程度しか登録されていない。ただしMINIのなかでも楽しさはトップクラスだから、ほしいなら根気よく探そう。なお、相場は150万円前後である。

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  ミニ クーペ

• 　数あるMINIファミリーのなかでも、クーペは非常に希少。2シーターなので用途は限定的だが、重心高が低いためスポーティな走りはお手のもの。せっかくクーペに乗るなら「JCW」を選びたいところだが、物件が少ないので探すのは難しい。でも「クーパーS」でも十分楽しめるから、こだわりがないならこちらを。すでに生産終了しており、相場も落ち着いている。150万円の予算から買えるのが嬉しい。

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  ミニ 先々代

• 　ローバーからBMWへと親会社が変わり生まれ変わったミニ。これ以降は大文字で「MINI」と書くのが正しいブランド名だ。表記が変わっても、ひと目でそれとわかるデザインが見どころで、走りもBMWの血が入ったことで、一層スポーティに進化した。中古車の数は多いが、走行距離が伸びている個体が多い。それゆえ20万円前後の予算からねらうことが可能。車両の状態を見極めて選ぼう。

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  ミニ コンバーチブル 先々代

• 　MINIの楽しさにオープンドライブの楽しさが詰まったのがコンバーチブル。小さなクルマで屋根がない（開閉式ソフトトップを採用）というのは、こんなにも気持ちいいということを教えてくれる。中古車は3ドアと比べるとかなり少ないが、根気よく探せば初代MINIコンバーチブルはまだ十分買えるはず。ただし、3ドアと同じく多走行傾向なのと、ソフトトップの状態だけは注意しておきたい。

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• ビビッドなカラーパネルが室内のアクセントになっている。後席は荷物置き場程度の広さだけど、遊びクルマとして割り切れば大きな不便はないはず。価格を考慮したら、購入後の満足感は高そうだ。

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