ジャガーの歴史・概要と優位性とは

1951年：XK120Cが初参加であるル・マン24時間耐久レースで優勝
1956年：創業者のウィリアム・ライオンズが英国における自動車産業への貢献を認められ、ナイトの称号を授与される
1957年：ジャガーのブラウンズ・レーン工場で火災が発生
1961年：エンツォ・フェラーリをして「世界で最も美しい車」と言わしめた「E‐Type」がモーターショーデビュー
1975年：E-Typeの後継モデル「XJ-S」を発表
経営不振から国有自動車メーカーである、BL（ブリティッシュ・レイランド）の傘下となる
1980年：経営立て直しのため社外からジョン・イーガンを経営陣に招聘
1984年：当時の宰相マーガレットサッチャーの民営化政策によって再民営化
1985年：ウィリアム・ライオンズがレミントンスパーの自宅で死去、享年86
1989年：再建されてきたジャガーのブランド力を、高く評価した米フォード社が25億ドルを投じて買収、その傘下となる
1990年：XJR-12がル･マンで1位と2位を独占
1999年：フォードとのコンポーネントやパーツの共用を進め完成した、ミドルクラス・サルーン「S‐Type」の販売開始
2000年：ジャガー・レーシング名義でF1参戦（グランプリ未勝利のまま2004年に撤退）
2001年：ジャガー初のDセグメント小型車「X-Type」販売開始
2008年：「X-Type」の商業的大失敗が響き、フォードがインドタタ・グループにジャガー株を売却、以降その傘下となる
2015年：7年ぶりのDセグメント車種「XE」が登場

2008年、タタ・グループになって以降、日本国内での新車販売は「ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社」が統括をしています。
とはいえ全国各地に49ヶ所、特に輸入車ユーザーの多い神奈川県・愛知県周辺には、多くの正規ディーラーを配置して、国内ユーザーの囲い込みに努めています。

フォードイズムを踏襲し失敗に終わったX-typeと違い、こちらは完全ジャガーオリジナルのDセグメント車種。

「S-Type」の後継車種だが、見た目は似ても似つかない近未来的なイメージの4ドアセダン車種。

ジャガー4ドアセダンのフラッグシップ、XJの4代目に当たるのが現行モデルで2010年から日本では販売されている。

前述のXJ同様、現行モデルデザインは長くアストンマーチンに所属していたイアン・カラムが担当。

2016年1月に発売の予約受付の開始がされた、ジャガーの高級クロスオーバーSUV。
通常のガソリンエンジンタイプのほか、直4ターボ付き新型ディーゼルエンジン「インジニウム(INGENIUM)」を搭載したモデルも存在する。

ジャガーの中古車一覧
https://www.goo-net.com/usedcar/brand-JAGUAR/index.html